接下来就是相对庞大的看图纸造船的事情，这是个十分泯灭体力的活，砍树用的是手上的力气，但是造船需要抬木头，这就需要比力技巧性的措施，而不是蛮干。
林泽与刘桂在荒岛带来的藤条全部用在帆布上了，海岛上的藤条韧性好，但是比力细长，需要人为搓成粗条，这就成了几个女人要做的活。
徐八子与几个外国人卖力将树木全部做成溜光的树干，飞机残骸上拿下来的铁片，倒也有了用处。
木筏现在另有用处，那就是去海里面把飞机残骸全部拆解了，因为有很是结实的螺丝，所以拆解事情并不容易，只能用石头一点点的打转一样解开，再拆解零件。
所以风帆是要重新做起的，这就要考虑到风帆的结构，需要了解风帆需要什么的工具。
既然是船，就要有人待的地方，需要甲板，需要一个能待人的大屋子，海上少不了大雨，众人必须要有能躲雨的地方，也要有能宁静操作船舵的地方。
所以风帆上除了甲板，另有利用帆、速度帆，虽然一些部件需要提前做好，到时候再运到船上，安装在上面即可。
虽然想法不错，但是需要泯灭的时间与力气大的多，作为风帆总指挥，林泽需要把控每一个细节。
概略的框架画在了野兔皮上，风帆长度约莫在二十五米左右，最宽的地方有三米。
船的规模很大，一定会有漏水的地方，第一次造船，必不行少。所以船底的结构就要与普通的船纷歧样，要是平的，才气撑得住如此大的框架。
造船第一步要做好基础设施的制作，需要至少二十根木头做支架，上下才气方便做船。
底下的结构全部利用藤条勒紧，算是勉强乱来，因为到时候需要借助荒岛上的胶水，也就是大叶子树产的黏液。
到时候船体会从底部改变，所以搭起框架，只要沉不下，将这些树木全部都运回去，再重新造。
因为要做这种力气活，必须要保证基本的营养，至少不能为吃的食物担忧，所以必须要回去。
几小我私家抬着树木，吆喝着号子，用藤条捆绑，栓结实几个梯形模样的梯子，能上下的搬运木头，做船体。
木筏用数根粗壮的藤条拴好，保证狂风暴雨大浪都摧毁不了。而船上的桅杆是用比力细的木棍，将帆布挂在上面，实验一番到底好欠好用，会不会用。
第一天的活就是将船体底部做出来，将帆布绑在桅杆上，虽然枯燥，但是劲头十足。