第五百二十九章 明代的“劳斯莱斯”
四轮马车比两轮马车有不少优势，好比载重量大了两三倍，不需要马匹艰辛维持纵向的平衡，行驶平稳等等。
不外由于四轮车在转向的时候，左右两侧车轮的转弯半径差异，如果将车轮直接安装在车厢上，就会造成转向时外侧车轮卡在地面上的尴尬状况。
幸亏这个问题用简朴的车架转向结就能解决，通俗说来，就是将前车轴独立离开，用纵轴连接在车架上，转弯时前后轮独立偏转，转差的问题就自然消除。
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四轮马车比两轮马车有不少优势，好比载重量大了两三倍，不需要马匹艰辛维持纵向的平衡，行驶平稳等等。
不外由于四轮车在转向的时候，左右两侧车轮的转弯半径差异，如果将车轮直接安装在车厢上，就会造成转向时外侧车轮卡在地面上的尴尬状况。
幸亏这个问题用简朴的车架转向结就能解决，通俗说来，就是将前车轴独立离开，用纵轴连接在车架上，转弯时前后轮独立偏转，转差的问题就自然消除。
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