在接下来的一系列实验中，新的动力系统、新的传动系统带给各人的惊喜越来越多：
不光主旋翼系统的升力比“空中吊车”增加了18%，传动效率更是比“空中吊车”增加了21%，而四台涡轴-2500发动机的油耗也比“空中吊车”上面的那两台普拉特·惠特尼加拿大公司生产的JFTD-12A-4A涡轮轴发动机降低了34%！
旋翼系统的效率更高、传动系统的效率更高、也就意味着发动机可以在更低负载...
在接下来的一系列实验中，新的动力系统、新的传动系统带给各人的惊喜越来越多：
不光主旋翼系统的升力比“空中吊车”增加了18%，传动效率更是比“空中吊车”增加了21%，而四台涡轴-2500发动机的油耗也比“空中吊车”上面的那两台普拉特·惠特尼加拿大公司生产的JFTD-12A-4A涡轮轴发动机降低了34%！
旋翼系统的效率更高、传动系统的效率更高、也就意味着发动机可以在更低负载...