盖拉多可以说是目前最切合正信高性能部的一款车型了。
这款车型原本是兰博基尼旗下的一款入门级超跑，但是同时也是兰博基尼旗下产量最大的一款拳头产物。
在一个以限量定制为主要销售方式的车厂旗下，盖拉多单一车型缔造的一万四千辆的总销量，足以说明这款车的市场接受水平。
但若仅仅是这样，还不足以让李凡愚在一众优秀的车型之中选定这个家伙。
在汽车历史进程未改变前的那个时...
盖拉多可以说是目前最切合正信高性能部的一款车型了。
这款车型原本是兰博基尼旗下的一款入门级超跑，但是同时也是兰博基尼旗下产量最大的一款拳头产物。
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但若仅仅是这样，还不足以让李凡愚在一众优秀的车型之中选定这个家伙。
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