虽然现在种种汽车上的悬架方式五花八门，但是如果简陋区分的话，倒是可以分为两大类。
非独立，独立。
非独立悬挂的结构其实很是简朴，就是男孩纸小时候都玩过的那种四驱车的承载形势——一根轴，带着两个轮子。
应用到现实中的汽车上，虽然在结构上相比四驱车要庞大许多，但是原理都是一样的。
这种形势的悬挂的优点是可以最洪流平的承重，但是缺点许多。其中最大的一个，莫过于在...
虽然现在种种汽车上的悬架方式五花八门，但是如果简陋区分的话，倒是可以分为两大类。
非独立，独立。
非独立悬挂的结构其实很是简朴，就是男孩纸小时候都玩过的那种四驱车的承载形势——一根轴，带着两个轮子。
应用到现实中的汽车上，虽然在结构上相比四驱车要庞大许多，但是原理都是一样的。
这种形势的悬挂的优点是可以最洪流平的承重，但是缺点许多。其中最大的一个，莫过于在...