铁轮车厢的主体结构是木头，只有车轮和部门底座是铁质质料，所以，车厢并不是很重，远远不如后世的铁皮车厢。
如此一来，只要李隆基与几十名大臣登上车厢，车厢的总重量就会增加许多，这对驱动的人力有了更高的要求。
为了确保车辆可以在铁轨上，以比力高的速度通行，李安增加了六名男仆，以十八人的满额，卖力驱动铁轮车头。
这也是李安事先盘算好的，十八人提供的驱动力，足以拉动车厢和栽...
铁轮车厢的主体结构是木头，只有车轮和部门底座是铁质质料，所以，车厢并不是很重，远远不如后世的铁皮车厢。
如此一来，只要李隆基与几十名大臣登上车厢，车厢的总重量就会增加许多，这对驱动的人力有了更高的要求。
为了确保车辆可以在铁轨上，以比力高的速度通行，李安增加了六名男仆，以十八人的满额，卖力驱动铁轮车头。
这也是李安事先盘算好的，十八人提供的驱动力，足以拉动车厢和栽...