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工程师日记

第十七章 人生没有排位赛

工程师日记 月半山 1867 2011-03-31 08:42:35

    和我同一个部门的铁帆有一台PSP,我们没有事儿的时候,好比在夜晚,就会借来玩一会儿。可是他的PSP里只有三四款游戏,玩一阵子就没意思了。

  之前的时候我总是和小伟哥玩实况足球。输给我频频后小伟哥就不玩儿了。再加上随着工程的进展,小伟哥也越来越忙,很难在办公室里看见他。

  铁帆一如既往地在空闲的时候玩儿Dota。而我则会选择上一会儿网。晚上的时候,铁帆依然会玩儿一把Dota,我则会直接回宿舍,有的时候看影戏,没影戏可看的时候则会自己玩一把实况足球,要不就是写点工具。

  办公室严格控制各人下载,所以,影戏的资源也就没有了。往常,都有几小我私家在办公室下载影戏,其他人向他们去拷,现在没人敢下载了,于是也就没有影戏可看了。

  厥后,铁帆偷偷地下了一款极品飞车,拷给了我。

  我一直很喜欢赛车运动。记得很小的时候看F1角逐,奇怪为什么要有排位赛。最近的一段时间,我在晚上没有影戏看,也没有写工具的热情,就用自认为比力NB的显卡玩极品飞车13。虽然极品14已经上市,可我照旧觉得13比力好玩儿。

  好了言归正传。

  我一路奋斗,到了最后一个阶段。用游戏里的话解说就是:“好了,你终于到了NFS世界巡回赛的舞台上,这是每一个车手奋斗的目标,我们的目标是登上领奖台,好了,加油。”

  在极品飞车13这个游戏里,NFS世界巡回赛就代体现实世界里的世界一级方程式锦标赛(F1)。而这个角逐的规则是,如果你想加入下一场角逐,就必须在上一场角逐里登上领奖台(获得前三)。参赛车辆16台。没有排位赛,第一场我不知道什么原因我在第七排发车,驾驶着意大利产的pagani,这辆赛车是我用一个月打拼出来的,与布加迪威龙同一档次。

  以我的实力拿冠军已经没什么问题了,但我从倒数第二排发车就面临很大问题。与真实的F1角逐一样,如果你和其他赛车有碰撞,那角逐就报销了。如果撞墙或者开进缓冲带,那也会失去登上领奖台的时机,这是因为角逐里的电脑车手基本上不会犯错。所以,即即是你有一个弯道没有做好,那也基本上会失去登上领奖台的资格。

  最严重的是这样:我从倒数第二排发车,马上就陷入七八辆赛车的慢车堆,超车,会被无情的挤出赛道,不超车,后面的车可能会把你顶飞。好不容易躲过了,在弯道处又有可能被挤失控……

  如果我能重新排发车,我相信我一定能拿冠军。折腾了三四十回,真的,比了三四十回,每回我都经历了与一大堆车碰撞,滑出赛道,再回来,追赶,又被挤出赛道。

  厥后,我终于等到了一次运气好的时候,在我前方七八辆车碰撞,没我事儿,好险。绕已往,位置追到第六。在两圈内抄到第一,领跑一圈,不幸的是我在一个弯道上了缓冲带,仅仅损失了8秒,仅仅8秒,三辆pagani从我身边凌驾,结果我第四。

  又比了二十来遍,我又等到了一个时机,起跑,照旧大碰撞,没我,第一个弯道追至第八。第一套组合弯,追至第三。一圈后,追至第一。然后我极为谨慎,就是在一些简朴弯道,我也守旧的放慢速度。最终圈,我照旧领先,优势以扩大到了10秒。啪,擦到了护栏,打转,我实时调整,第二名已经到了我身后,还好,优势比力大,我又一次回到赛道,最终冠军!

  好了,第二场。一开赛,我照旧在倒数第二排发车!为什么?既然没有排位赛,那就凭据上一赛的结果来呗?不行,你就得在倒是第二排。

  退出。不玩了。

  在倒数第二排发车就是这样。后面一帮人相互挤兑,相互碰撞。你想自保都不行能,没准儿在那个弯道,后面来一个SB刹车晚,一下子顶到你车子的后部,你就飞出了赛道。

  其实,我觉得这个游戏就像是真实社会的写照。关上电脑,在我临睡之前,我突然有了这样的感悟。现实社会里,没有排位赛。你一生下来,你的发车位置就牢固了,你自己也不知道为什么,可就是在最后排。而有的人一生下来就在第一排,前面没人阻挡。其实有时想来,这可能是我们的上一代或几代人排位的结果。而我们这一代人,生出来在哪一排,我们自己无法选择。

  最可拍的还不在这里。我们身处后几排的人,相互之间还挤破头地向前冲,甚至不惜相互踩踏,相互撞击。最后,我们自相残杀,拼了个你死我活,自制了最前面那些人。

  特别是在工地事情以来的这段时间里,我看到了许多以前没有看到的工具,深深地感受到了现实社会里严峻的面目。白昼里或许由于太过繁忙,我没有时间去思考这些事情。到了晚上临睡前,周围平静下来的时候,我回忆起白昼看到的种种事情,觉得这就是残酷的现实。

  人生没有排位赛。我们能做的只能是忍耐,坚持,先自保,提高自己的能力,等时机,不要放过任何一次时机,逾越,细心,别自暴自弃。

  或者说,我们的排位赛由上一代或几代人完成,那么,我们就给我们的下一代排一个好位置吧。

  

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