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大明1805

第十九章 钢铁洪流与航行机械

大明1805 王子虚 2252 2022-08-28 20:32:27

  朱靖垣再次意识到,现在认识到装甲和摩托化队伍的巨大作用的,只有自己一小我私家。

  然后朱靖垣就立刻能够想象到,一些很是理所虽然的后续计划。

  停战协议签署之后,自己可以利用这段宁静时间,努力推动坦克、机械化队伍的技术生长,提前做好装备和战术准备。

  到了下一次战争到来的时候,那就是钢铁洪流震撼世界的时候。

  从中亚、西鲜卑一直到欧洲的大平原,落基山东从加勒比海到北冰洋的大平原,都是展现它们赫赫声威的最佳舞台。

  脑海中想象到这个未来的场景,朱靖垣就很是郑重的对工部尚书说:

  “我认为,自动盾车在未来的战场上,肯定能够起到很是重大的重要,希望大司空一定不要放松相关技术的研发。”

  “殿下放心,这原来就是工部军器司的计划……”

  工部尚书邹炳泰随口允许着,同时下意识的推测,朱靖垣可能有针对铁甲盾车特殊计划,就随口问了出来:

  “殿下对自动盾车使用有什么心得吗?”

  朱靖垣下意识的想要保密,但是马上就想到,自己似是而非的归纳综合性讲述思路,可以提高工部对盾车的重视:

  “我的设想是,和前代的纯骑兵队伍一样,组建纯自动盾车和汽车化步兵的尖刀队伍,使用大规模机动穿插困绕战术。

  “这种类型的队伍面对普通步兵的时候,很可能有类似古代骑兵对步兵的优势,用好了应该能起到很好的效果。

  “但是现在的盾车和军用汽车的性能和数量,都远远不能满足这种作战需求,所以还需要大司空多多用心。”

  朱靖垣说话的时候,邹炳泰、朱简炎,以及周围的几个工部官员,都从疑惑和洽奇迅速酿成了惊讶。

  朱靖垣的那种简朴设想,让他们都有了眼前一亮的感受,他们窥见了盾车未来的一角。

  “我认为值得实验,建议靖垣殿下把这些想法写给军机处。”

  邹炳泰最先反映过来,回应了朱靖垣之后,又扭头嘱咐周围的官员:

  “靖垣殿下的这些话,列为秘密信息,任何人都不得外传。”

  朱简炎没有开口作声,但是心中却同样很是的感伤:

  “难道我儿靖垣在军事上也是天才?”

  仁武再兴之后的大明,大明军务被分成了三部门的。

  朝廷里的兵部,卖力军队相关的行政事务。

  其中最重要的是调兵,即凭据天子给出的调兵指示,下达队伍调动和部署的政令。

  除此之外的日常事情,另有军器采买和养护,将领的任免和升调,队伍的训练和考核,预算的制作和提报等等。

  五军都督府,卖力军队相关的军事事务。

  最焦点的就是统兵,也就是凭据兵部送达的天子指令,统帅队伍前往指定地域,执行天子交付的作战任务。

  除此之外的日常事情,主要是治理卫所的屯田土地,治理卫所的人口军籍,提名统兵将领人选等等。

  至于军机处,卖力军队相关的筹谋事务。

  最重要的是计划,凭据天子的军事意图和目标,制定总体上的作战方略,计划军队和军工的生长偏向。

  除此之外的日常事情,另有收集和整理军事相关消息,总结实战信息和经验,审议兵部和都督府的提交的文件陈诉等等。

  所以朱靖垣的作战思路和设想,最适合的提交单元就是军机处,由军机处协调都督府和兵部去实验。

  与卖力设计器械设计制造的工部之间的关系,主要是支持实现作战思路的军事装备的生长。

  邹炳泰向朱靖垣提了完全合理的建议后,本能的认为与朱简炎父子的谈判要结束了。

  结果就听到朱靖垣这边有些急切的再次开口了:

  “盾车继续研发即可,接下来我想知道的是,咱们军器司有没有设计过航行机械?”

  在在这个世界说航行机械,通常就是不包罗热气球和飞艇在内的,自身重量比空重的航行器。

  主要是后世的飞机,但却不只是飞机。

  航行机械在这个世界的这个时代,可以算是绝对的热门研究偏向。

  对于天空的渴望,对于飞翔的憧憬,驱使着大量的专业或者业余的人员,不停的私下或者果真的进行着种种实验。

  只是到目前为止,仍然没有足够成熟的,能够稳定航行而且可控的设计。

  险些每年都能在报纸上看到实验失败的消息。

  朱靖垣的话说出来的时候,周围的众人都是一愣,然后很快就释然了。

  朱靖垣这种年轻人,对于航行器感兴趣,是理所虽然的事情。

  各人只是很是的好奇,这个在盾车设计和使用上有着天才想法的少年,会不会真的有靠谱的航行机械设计方案。

  工部尚书邹炳泰,看了另外一个工部官员一眼之后,沉吟了几秒钟之后开口介绍:

  “工部简直有在进行航行机械的研究,目前有三个主要的研究和实验偏向。

  “一是扑翼机,也就是参考飞虫、鸟类的翅膀,通过上下挥舞机翼获得升力,最终实现航行的设想。

  “扑翼型的机械的功率、尺寸、耐久性,以及操控性提升都很是困难,现有质料不足以支持大尺寸的扑翼航行器。

  “二是旋翼机,最初是参考了竹蜻蜓,用旋转的机翼提供升力,提拉下方携带的物体航行。

  “旋翼机的功率、质料需求,以及航行控制难度,都是低于扑翼机的,但是目前仍然有许多的难点需要解决。

  “三是牢固翼,也就是使用机翼自己完全牢固的设计,用类似于鸟类滑翔的方式航行。

  “牢固翼航行机械的难点,在于小型的机翼提供的升力不足,过大的机翼又导致姿态难以控制。

  “到目前为止,我们暂时还没有找到可行的,具有实战意义的航行机械设计。”

  朱靖垣马上松了一口气,精神也有些亢奋起来了。

  这次原住民没有自己解决问题,自己终于有展现穿越者能力的时机了。

  早期飞机设计的主要问题有两个,也就是邹炳泰提到的那两个,一是升力不足,二是控制困难。。

  之所以是问题而不是难点,是因为早期飞机设计人员,都太容易被固有经验误导了。

  机翼结构理所虽然的参考鸟翼,航行控制想虽然的参考了自行车,这在后世看来都是完全跑偏了。

  朱靖垣有后世的处置惩罚经验,知道如何解决这两个问题。

  而且在当前的技术水平下,实现起来并不困难,就是两个点子的问题。

  自己就算是不提,他们早晚也能试出来,只是需要几多时间,就完全无法预料了。

  这种情况下的研发提速,是穿越者经验优势的最好体现。

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