海田区CBD，这里有太多的摩天楼，一百八十米，二百二十米，二百八十米，厥后有了三百九十米的摩天楼，几个月后，一栋五百五十米的摩天楼将是这座都市的新高度。滨海路地铁站，则是这个CBD重要的公共交通设施，轨道交通一号线二号线四号线在这里交汇，可以说，这座地铁站不仅肩负着这个CBD的对外交通，同时也是凌澳轨道交通中最重要的一环。就是这最重要的一环，着火了，这不是演练。零点三十三分一组S局的巡逻PO路过已经关门的地铁站发现了出口有烟雾冒出，十分钟第一批五个消防站18辆消防车就位，第二批调集了三个区消防队十五个消防站支援现场。市S局一架AW139一架A109直升机在上空盘旋。S局已经对周围门路实施交通管制，各路口都有摩托车、巡逻车、冲锋车（运员车）以及大批PO扼守，封锁线内已经停满了各型消防车，地铁站内的照明已经全部瘫痪，种种照明设备险些都搬了出来，大型的，随身携带的。指挥车上，市消防局局长抓起对讲机不止一次对列位消防站站长强调，进入火场一定要注意空呼余量，务必不能单独行动。
地铁救援专业队组建时间不长，近乎没有什么消防救援经验可遵循，没有什么好办妥，凭据教程一步一步来，至少两人一组进入，各消防站都抽出消防队员卖力提示空呼时间，不外很快，他们就发现，庞大的火场，有时真的会影响通讯，不仅仅是在地下，黑灯瞎火，火场种种声音夹杂，想想真的让人有些后背发凉。连续扑救五个小时，地下一楼的火势基本控制，部门恢复的照明系统，也是资助消防队员对于火场的基本情况有了些清楚了解。开端判断，起火的是一号线站台，开端考虑为电力系统火灾，火势蔓延很快，一号线站台和二号线站台通过楼梯连接，所以二号线站台现在也是火场焦点区，四号线站台离一号线站台有较远的距离，受影响较小。副局长已经将部门指挥人员前移至4号线站台（地下一层），新的灭火救援方案正在制定，同时十六支水枪对着一号线站台地下二层压制火势防止向上蔓延。
路面指挥车，局长的电话在已往的一个小时响了好频频，主要是询问救援进度，实际上他很清楚，主要是想问，什么时候地铁能恢复运行。现在网络上种种言论开始发酵，究竟，公交车已经挤得不行了。可能有些敲键盘的，也不会去仔细想地铁救援的难度究竟有多大。四号站台地下一层，临时指挥中心，包罗特勤一队在内的八个消防站站长副站长荟萃，他们都看着副局长。
“列位，你们也知道，一号线和二号线对这座都市意味着什么，各方面都希望我们能够尽快处置，内攻灭火肯定是有风险的。做指挥员的这个时候这个时候必须得上，记着，都给我好好地回来。”
怕什么来什么，火场情况突变，八其中队十八个内攻小组险些都是被大火逼了回来，最靠前的一个组，是特勤一站的一组同事，四小我私家撤了回来，两位指挥员失联。近乎是没有什么犹豫，马上调整救援频道，开始营救行动。临时指挥中心，几分钟前火场的情况突变还让梅筱冰心有余悸，反映晚十秒，就是一组人回不来，撤回临时指挥中心，想着更换空呼，然后对讲机就响了，频道更换，她差点没站稳，一站的沈雪以及海田消防队张副队长失联，张副队长算是借调到海田区消防队，之前也是一直在特勤，而沈雪……
指挥车，局长向省消防局局长汇报之后，直接抓起了头盔，几位下属拦着他，究竟，现场需要有总指挥。地铁消防救援，公认的全球性消防救援难题之一，只是没有想到，这次任务只是灭火，甚至都没有被困人员，结果……两位失联的消防队员，都是凌澳市消防局最早的一批指挥员张副队长是第一批进驻凌澳的600消防队员之一。现在两位副局长已经背上了空呼，他们的头盔，是随手抓的，特勤一队赵小磊、巩鹏飞、梅筱冰也将带队进入搜救。