机甲（一）

　　虽然不切实际，但确实存在。——公司.帕提诺教授

　　世界的规则允许其存在，但世人不会。——Arc.诺顿所长

　　（在我介绍这一事物之前，我事先声明一点：该机甲纯属小我私家理想及影视质料的结合，加以整理而出，如有不妥之处，还望列位指出。）

　　机甲，想来这么一个承载着热血的名词，险些是每一个男孩子童年的憧憬，甚至一些女孩也不禁为之憧憬。

　　个体之间存在差异条理的角度差异，因而在差异的人眼中，机甲是纷歧样的。

　　下面，我将以第一人称视角来讲述我理想中的机甲。

　　我从未想过，在某个不知名的位面中，我儿时的梦想竟然能得以实现。

　　机甲内部的空间并不算小，但照旧有些闷热。机甲内存有专门的换气系统，以及留有紧急应用的储氧舱。由于各样式机甲形态、体积及功效差异，储氧舱巨细不等。我所在这台机甲，储氧舱巨细为5m?，储氧舱内的内的氧气含量为40%，而且留有专门的排放二氧化碳的排气系统，保证CO?含量在5%-7%之间。

　　本台机甲形态为战机形态，可切换成类人形态，但灵敏度并非很高。战机形态时，驾驶舱位于机头处，由半弧形玻璃样物座舱盖笼罩，该座舱盖平均厚度约为25mm，有些部位甚至到达惊人的17mm，透光率高达93%。

　　类人形态时，驾驶舱后移，向内收进，置于机甲胸腔部位，外层笼罩一层热反射镀膜玻璃，外部再次笼罩一层与座舱盖相同材质的半弧形物体。

　　人形状态下时机甲的焦点动力源位于驾驶舱后方，机甲中心处。

　　驾驶室内，分为三部驾驶装置：一台人体感应装置及两台座椅式操控装置（我也不知道该怎么称谓，就随口写了两个，日后查到正规称谓再重新修改。）

　　前者需要驾驶者通过自身行动及智能辅助对机甲进行操控；后者则是凭借另外两位驾驶员对机甲其他功效的精准操控，以确保能在第一时间完成其他系统的操控（如辅助武器的操控等）。

　　另外，该机甲还搭载了语音指令系统，可通过语音指令对机甲进行操作。