几天后，二次催芽的麦苗未见异色。郭晓达让小杰夫他们四个把其他两片麦田也一并给二次催芽了。中心城再次被肥水的味道充满。
听说另有因抢肥而打架闹事的。魔法师也又迎来了一波外快，不外价钱没长起来。不是因为小杰夫他们这伙免费服务的人，而是因为农人不想再增加投入了。
一些人虽然意识到了也许可以多种一茬，但都觉得没须要。多出来的粮食吃又吃不完，卖还要交税，再扣除增加的成本，其实还不如按以前的节奏收一次就行。
一些郭晓达的狂热粉丝自然是无条件的相信他，随着他一起二次、施肥、催芽。小杰夫、达姆几个听郭晓达讲了自己的想法后都觉得有原理，第二次催芽自然也随着做了。
也许是这几天心情好了，脑子灵活了，吃了饭后，郭晓达突然想起自己似乎曾交接过小宝他们这些学徒做了一件什么事。
“唉，小宝，我前几天让你们办了件什么事来着，怎么样了？”郭晓达问。
“达叔，前几天铁锤一直前来领小算盘，你让我们跟去看看，然后自己处置惩罚。”小宝认真说道。
“噢。原来是这样。我这几天想其他事情都快忘了。”郭晓达笑着说，然后再次示意小宝继续说。
“我们随着铁锤来到一个木匠铺，见他把算盘交给了木匠，木匠递给他三十铜币。”
“我们等他出来后，把他带到巷子里，问出了事情经过。原来那个木匠看你给的价钱高就想到了从同学们手中收算盘的主意。”
“我们几个晚上将了木匠打晕带到了地窖里，从他口中问出了总共有二十七个同学，总共向他卖了四十一次算盘。最低十铜币，最高的就是给铁锤的三十铜币。”
“其他同学都只卖了一两次就不敢再卖了。只有铁锤比力贪心，他的钱都用来斗鸡了。”小宝说到这停了下来看向郭晓达。
“继续说。”郭晓达笑呵呵的说道。
“我们把那个木匠的脑袋给砍下来了。铁锤我们砍了他的一只左手。其他同学，我们只是警告了一次。”小宝说完再次看向郭晓达向。
“嗯，你们做的很好。事情查的很清楚，处置惩罚的也不错。一人一个金币，就当是你们第一次任务的奖品。”郭晓达递出一摞金币。
“达叔。这太多了！”鲤说道，小宝他们也颔首。
“是达叔我今天心情好，赏给你们的，拿着就行。别乱花，别赌钱。可以给怙恃或兄弟姐妹买个小礼物，让他们也兴奋兴奋！”郭晓达把金币用手指一一弹出。
学徒们接住金币，兴奋的致谢。郭晓达打发走学徒，独自思考起来。
现在这样的农忙时间，居然另有人去赌钱，看来人的一些劣根性是一直存在的，无论是在哪片空间地域。这件事如果是郭晓达自己去的话，他可能会去搞一波这个赌场。
去洗劫一波赌场金库什么的不是更让人心情愉快吗！“拒绝黄，拒绝赌，拒绝黄赌毒”。郭晓达不由哼唱起来。
心情好了脑子就灵活了，坐看小木车时，郭晓达突然想到，这个公交系统最原始的想法就是来自于索引索道那为什么不直接建成索道缆车呢？只是这一套是直接跑在地上而已。
而且托地式缆车革新也更容易些，换个钢索，换个抓握系统，多加一些牢固滑轮就行。
现在唯一比力难的工艺是编钢索。做钢索首先要需拉钢丝，钢丝做成了，再像编绳子一样编起来就行。
拉钢丝，可以用碾压的方式像老式压甘蔗汁一样用两个带线槽的大滚轴协力挤压就行。郭晓达只需做出个模型就行，不需要做制品。
拉丝解决了，接下来就是编钢索了。那车床类的工具就又派上用场了。因为他这是托地式的缆车，钢索强度不需要那么大，只是提供动力就行。
所以可以选择中间一根稍粗一点的钢轴，外层用钢丝和铁丝混淆体例，共有成人大拇指粗应该就差不多了。
钢索问题解决了，那就是革新抓握辖档退。抓握系统是缆车的动力来源和刹车系统。首先是解决抓握系统。抓握系统做成弯曲的手指状，像夹书夹子一样抓住钢索。
刹车系统可以与支撑系统并用。五六个在钢索上方运行的牢固滑轮。正常运行时牢固滑轮在抓握系统提供的运力下转动，带着厢体一起向前移动。
需要刹车时，松开抓握系统，厢体失去动力，在地面摩擦力的作用下逐渐停车。车厢内也可以加一套辅助刹车系统。
想法整合好后，就可以动手做模型了。
先做压丝装置，让铁匠做了两其中间细轴的铁柱，然后在铁柱侧面画粗线通渐变细的围绕闭合平行线圈，然后用工具刻出工致的凹槽。
这一步比力麻烦，所以郭晓达只让工匠刻了两圈做示范用。铁柱做好后，上下竖直组装起来，再给上面铁柱圆形截面上打个孔装上摇把手柄。压丝装置模形就做好了。
再做编钢丝的模型。用一其中空的木圆柱，在垂直柱轴偏向刻下八条竖直凹槽。运转模型时，将细卡入凹槽，两头用铁箍牢固，防止绳子乱动空位置放入一根粗一点的绳子。编绳时，朝一个牢固偏向慢慢转动木柱就行。
如果要做成实体编钢索设备时，可以用两个带凹槽的牢固滑轮组取代卡槽。编好的钢索再用一个转动的木轴整齐缠绕起来方便使用。
郭晓达先让苌洪拈了几个银条，用银条这种软一点的金属试了一下，基本可以实现设备的设计目的。
他继续在一块大一点的木板上分两头立好两根木柱。在木柱上套上两其中空的带凹槽的定滑轮。将编好的银索让苌洪将两头压在一起，做成首尾相接的闭合圆环，再套在两个定滑轮上。
两个定滑轮的间距有三米，郭晓达又在中间位置做了两个“干”字形支撑杆，像搭电在第二层平杆上左右各放一个牢固凹槽小滑轮让银索搭在上面。
如果是实体设备。可以在支撑杆上的牢固小滑轮卡槽内做一些小齿加大摩擦力。可以给小滑轮穿一根连动轴，另一头连上风车，让支持杆也可以做为动力装置。
再做抓握系统。抓握系统可以做成两部门。第一部门是四五个一线并列的牢固住的带凹槽定滑轮，让凹槽骑在银索上。再做一个“勹”形的木架，上端连定滑轮组，下端连接车厢。
第二部门直接可以用一个夹子做示意，将夹子连接滑轮组，夹子夹住银索，银索运动时，滑轮组一起运动，接着发动下方的车厢。
至于换线的问题，那就只能让他们换车厢了，就只能像地铁一样换线了。
郭晓达在做模型时，周围围了一大群人，学徒，学生，另有小杰夫、达姆。
他用夹子半夹住银索，转动两个头滑轮，银索运动，发动车厢一起运动。所有人都好奇的看着这一个熟悉又新奇的模型。
“如果有人换站，缆车司机就可以给他一张木块的车票，他换线后把车票交给司机就行。”
“以后，上车买票，下车交票。可以凭据差异远近制作差异颜色代表差异价钱的车票。”
“好比。我从外城口到职业大厅广场，这么运，那就需要五个铜币，而如果只到内城口，三两个铜币就行了。”
“每个车厢先以五个坐位的小型车厢做实验型运营，等稳定后再改为十到二十小我私家的车厢。”
“每一辆车厢都有两种模式，冬季换成铁片雪橇底坐，夏季换成轮式底坐车架。所有的车架都统一巨细规格方便更换维修。”
听他说完后，所有人都觉得现在这一套比外面运行的这一套靠谱许多也精制许多。