先设计S级，因为后世第十代S级，无论外观和内饰，都惊艳了全世界车迷的眼球。疾驰可不是奥迪，在旗舰车型上还考虑，缩短后排座椅的支撑来压低成本。
先把王炸拿出来，确定了自己权威的职位。那么在后面的定审时，看上去觉得脑残的设计上，和疾驰有分歧的时候，话语权就会大一些。
好比这次内饰的设计上，疾驰的怀挡虽然还没开始推广，但是那种蛇型的档位，实在也不咋地，李老板就禁绝备接纳。
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先设计S级，因为后世第十代S级，无论外观和内饰，都惊艳了全世界车迷的眼球。疾驰可不是奥迪，在旗舰车型上还考虑，缩短后排座椅的支撑来压低成本。
先把王炸拿出来，确定了自己权威的职位。那么在后面的定审时，看上去觉得脑残的设计上，和疾驰有分歧的时候，话语权就会大一些。
好比这次内饰的设计上，疾驰的怀挡虽然还没开始推广，但是那种蛇型的档位，实在也不咋地，李老板就禁绝备接纳。
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