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人鱼之牲

019 优雅的交流

人鱼之牲 白根羽 2254 2021-12-03 00:01:00

  老船长风物无限的靠了码头。码头上也是大量的看热闹人群欢呼着接待这艘有点奇怪的船。似乎另有报社的记者,高声嚷嚷着让船长开放采访一下。

  在一片欢闹声中,塔西亚造船厂的主管和工人们背着包裹平静的离去。阿祖尔代表船长送了送他们。主管马鲁纳·费里一身清爽,身上不落灰尘。

  临走前,费里祭司皱了皱眉头看了看阿祖尔,一言难尽的斥责道:“你当初是怎么成为祭司的?祭司的基础是交流,而不是转化,这些落在你身上的煤灰,你把它们交流成洁净的风形成个屏蔽罩子不就行了?你这么坚持把身上的煤灰转化成元素多久了?你能坚持多久?你,脑子反映不外来吗?要优雅!高尚!不要做个野蛮人!”

  法隆船长坐在船桥那把巨大的椅子上接受了采访,两个实习生站在他身后做追随侍卫。这照旧阿祖尔最近一次看到他们,看来他们很轻松。但大副说过他们在忙什么,据说做了船长的补习教师,教一些学校里的工具,一方学的很吃力,另一方教的很吃力。

  船长气势十足的在采访中侃侃而谈,他说,樱桃园号将从辛辛港开始它全新的第一个航次,装好货以后,他会驾驶者它开始一个完美的童贞航。他将是世界上第一个驾驶蒸汽机船的船长,掀起蒸汽狂潮,他将因此而永记史册。

  不愧是骗人的最高境界就是先把自己骗已往啊!阿祖尔估摸着,旻杜·萨万联邦历史上制作或者修改的第一艘蒸汽机船,应该是樱桃园号,西岚公国的来访的第一艘蒸汽机船应该是樱桃园号。其他的,保禁绝此外国家也在用老旧船舶试验改装,说不清谁是世界上的第一呢。

  再说了,等日后的技术成熟了,造个更大的蒸汽机,更大的明轮都不是难事,肯定会有万吨巨轮蒸汽机船泛起的。那个时候各人都去讨论第一大的蒸汽机船了,谁还会记得这条两千吨的临时改装老船啊?船舶都追求更长更大更新去了,老旧船就乖乖退役嘛。算了,要优雅,要讲道德,不能劈面摧毁别人的美梦,先让老船长骄傲着吧。

  种种检查结束之后,樱桃园号开始装货。朗恩商会给它部署了一条牢固航线,从西岚公国的辛辛港出发,约莫航行十五天左右,抵达吴达尔汗帝国的埃姆格尔,然后就跑这条线,来回跑,简朴,宁静,稳定。

  阿祖尔下班的时间都花在改装那间甲板下的屋子上了,种种仪式神术术数走起。组织上有人,照旧帮他免了不少麻烦的。好比种种巧合的不得了的部署,其实都是计划好的,或者船长默许的。

  阿祖尔需要做的就是自备种种仪式质料,买的时候相当肉痛,日后还不给报销,失败了,就再买,特别烧钱的一个行为。所以搭建一艘船的船之心室会有两年左右的时限,其实是留出足够的时间给祭司凑钱用的吧?

  阿祖尔还发现一个事实,为什么白头翁号上面天天叫着不允许在房间内举行神术,或者祈神,神明降临之类的仪式?那是因为,这些仪式自带的元素,会自动侵染房间的修建结构,然后影响船之心的稳定,简朴地说,就是会污染别人制作好的船之心。

  好比说,现在阿祖尔做的种种仪式术数,就很是迅速的元素化了整个房间墙壁。比甲板上那些印记,靠着时间慢慢吞噬替换快多了。可惜,甲板上就不会发生这个情况,这个法子不能随处用,不愧是神秘应当尽可能的神秘,漏处早就帮你堵上了。

  老船长有询问过阿祖尔,那神神秘秘的工具造好了没有,另有那房间他这个一船之主什么时候能进去,究竟船上船长最大这个传统照旧要坚持的。阿祖尔回复说,可以在船桥搭建一个齿轮升降台直达那个密室,在原来砍掉的桅杆那里制作和升降直达。

  法隆船长恼怒的哼了一声,嘀咕着什么你们早就计划好了,你们把我的樱桃园彻底给改了之类的话,转头就去排木匠们干活了。

  阿祖尔无所谓的摊摊手,哼什么哼,你这不挺乐意的嘛。

  靠泊的时候,三位驾驶员也继续凭据航行的时候的排班值班,大副原来就做的装卸货,二副三副就帮着盯盯装卸货进度,有问题就直接把大副叫起来,虽然了,大副为了睡个好觉,也会在下班的时候仔细交接清楚,让二副三副能解决就自己解决,实在不行再叫他。

  虽然了,也没什么大事,就两千吨货而已。随便装装,大副是这条船的老大副了,装卸货经验富厚,绝对不会出差错。

  就这样日复一日,很快,樱桃园号装货完毕。船上随便搜了一下偷渡客,虽然没搜到,究竟它就是在两个经济状况差不多国情也差不多的国家之间定线航行,偷渡已往也不会怎么样,还不如买张客船船票或者偷渡去更发的的国家,好比苯奇纳亚。

  手续都办妥了,樱桃园号准备离港了。老船长再次要求全体人员盛装站到船舷边上装相,大副去船头,二副去船尾,三副阿祖尔在船桥,帮着船长向大副,二副另有机舱通报信号,汽笛不停,钟锣回应。机舱则是阿祖尔先摇动车种,下面的大车们执行并摇动相同的车钟给予回应。

  船长终于满意了。他就说嘛,从来只有船长指挥别人的!

  离开口岸后,樱桃园号就沿着东南偏向笔直前进了。在开航前的聚会会议上,船长就给他们介绍过了这条航线,很是简朴,先东南偏东的走个三四天,开到一其中型岛屿四周,矫正好船舶位置,然后转向正东,沿着太阳升起落下的偏向开两三天,走到一处很是大的珊瑚礁群落,再转向东北偏向走八九天就到了。

  这是条两国之间的一条百年航线,很是的宁静,很少会有船只触礁淹没或者被风暴吹翻的事故发生。虽然,心怀热血,想开拓新航线的,胆子大又有掌握的,可以走直线直接向东北偏向,驶过大洋,驶过好几个岛礁遍布的浅水区,不走这条弧线航线。

  船长在写航海日志。老船长这次舍得把航海日志放在船桥了,一本全新的,航海日志。阿祖尔看了一眼,发现他基础没纪录从太子港开过来的一路上发生的事情,就问了一句。老船长法隆坐在椅子上,恼怒地说:“那也叫航行?那个不用纪录,世上就没有船长被指挥的航海日志!蒸汽机明轮风帆樱桃园号的首行航,就是从辛辛到埃姆格尔!我说的!”

白根羽

天气实在太冷,手指不想离开热乎乎的暖手袋。以及不想写,编造这个体系实在太难了。一章。在看《丁丁历险记》,种种风帆的资料,就参考它的剧情吧。谢谢小姆的推荐票。

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