第二百八十一章 提前接触
四个小时又五十分钟，这是维特李经历的最漫长的大巴旅途，尤其是当旅途的终点另有个女朋友在等他的时候。
在巴士终于停下之后，维特李赶忙下了车，无视所有围堵的粉丝，快步走向旁边的停车场，准备开车回家。
之前的迈凯伦720S已经被他丢在修车厂吃灰了，他重新开回了之前的那辆迈凯伦给他代步的650。
虽然条约和广告法并不限制他换个此外牌子的车，但是他出于代言人的自我素养，照旧...
陈幻生
18年的米兰那个夏窗实际上就花了1.23个亿，埃利奥特刚来的时候照旧肯投钱的，只不外这1.23个亿基本都吊水漂了，导致他就不愿出钱了。 所以砸锅卖铁买维特李的话，照旧没问题的，而且维特李也就一年条约了，和汉堡王一个价钱卖了就行了。 然后人为问题的话，我研究了下，那一年伊瓜因拿的人为意甲第二，只比转会到尤文的C罗低。 虽然，和C罗比肯定低多了。 然后意大利的税是有政策的，比英国要低许多，米兰给伊瓜因开的人为，税后差不多16W英镑，然后蓝桥的阿扎尔在维特李刚签约的时候的人为貌似是17.5W英镑，照旧税前。 那么，米兰照旧能满足维特李的人为要求的。维特李现在也就税前12.5W的样子，英国的税一交，直接扣了45%，还不给你算其他杂七杂八的用度。而意大利这里，政策减免掉一半的税，所以维特李现在的人为就算翻个倍，米兰也是出得起的，就是那几个赔钱货肯定是不会买来了。 什么3500W的卡尔达拉啊，2000W的卡利尼奇啦，1500W的拉克索尔特啦，2500W的卡斯蒂列霍啊，这都是那个夏天买的，都血亏。