第013章：中老年化肥厂老板的气质
第013章：中老年化肥厂老板的气质
腾飞车行距离大棚比力远，张勇快步走已往，离着老远便看到停着一辆玄色的三厢车，它的机盖支了起来，许多人低着脑袋站在车头，时不时的讨论一阵，纷纷对着发动机似乎在研究什么。
张勇没有问任何人，也知道这是一辆08款的别克君越，早上马明来找姐夫检察故障的，即是因为它。
说起这辆别克君越，当年因为这辆车还闹了个笑话，害的姐夫和马明等人被此外车商笑话了半年多，所以张勇记得特别清楚。
事情是这样的，马明花1.9万收了这辆08款的君越，上牌时间张勇忘了，似乎是09年的车。
这辆别克君越车况很是好，内饰什么的也没有几多磨损，就是油耗高的吓人，远超同级的凯美瑞、雅阁和天籁，甚至吊打老帕萨特，到达了恐怖的18个多。
其实影响一辆车油耗的原因有许多，车龄、发动机、变速箱、车况、轮胎的种类和新旧水平、路况等等都市对油耗造成影响。
纵然相同的路况，同样的一辆车，换小我私家开，驾驶习惯差异，相差几个油都很正常。
08款的别克君越的油耗确实高，工信部给出的油耗是9.4个，其实已往了这么多年，它现在的真实综合油耗在15、16个左右，但是开到了18个油的原因，很洪流平上是马明自己在市区拥堵路段，还开着空调造成的，发动机等等设备一点毛病都没有，全部是马明自己的原因。
张勇来腾飞车行上班的第一天，马明迫切火燎的来找宋刚资助看车，结果把车全部检查了一遍，却找不到具体的原因，还以为是泛起了不知名的故障。
宋刚这些人不懂，市场内有懂的，有个经常玩美系车的车商老李知道了这件事，便过来忽悠马明，说是发动机和变速箱出了故障，修好要花6千多。
马明收车花了1.9万，他也探询过了，这个车况，这个车龄，这个里程数的08款2.4自动舒适版别克君越，现在售价也就两万一、二，兴许碰到个什么都不懂的小白，能卖到两万三，再多基础没可能。
现在发动机和变速箱坏了，修好要花6千多，成本和坐火箭蹭蹭往上涨，再加上两千左右的利润，售价小三万，卖给谁去？哪怕是小白也欠好忽悠。
再者说，这种车龄长，价钱低的车型，考究的是快进快出，它们不像汉兰达、飞度、速腾这样的脱销车型，拖的时间越长以后越欠好卖，一个星期卖不出去，就要想措施，考虑是不是走批发。
马明被忽悠的慌了神，最后以一万五的价钱卖给了老李，而老李仅仅过了一天转手以两万二的价钱卖出去，让他结结实实的捡了大漏，挣了足足七千块。
厥后老李和此外车商在一起喝酒，老李喝多了自得的吹嘘这件事，结果传的整个市场都知道了，马明和宋刚成了各人挖苦的工具，尤其是马明没挣到钱，反而赔钱，忏悔的肠子都青了，一个劲的埋怨宋刚。
到了众人旁边，马明已经把机盖放了下来，张勇发现他们个个没精打彩的，百分百还没找到原因。
看到老李还没有来，张勇也不着急，站在车头审察着这款08款的2.4自动舒适版别克君越。
它的前端是倒梯形的中网，全部是镀铬的装饰，显得bulingbuling的明晃晃一片，在张勇看来，老款没有现款2021款的中网那么具有现代感，也没有车标两旁的‘白眉毛’，那么有标示性。
但是猪八戒玩老雕，各人有各人的喜好，各人的审美纷歧样，就像雷克萨斯那样，说老款的中网设计一定比新款的差。
中网的两边是两个硕大的异形卤素大灯，因为时间恒久，已经变得泛黄，但是在张勇看来，不用换新的，自己翻新一下便行，横竖张勇自己就会。
这辆别克君越的机盖微微凸起，两边各有一道棱线向前眼神到中网的左右两个极点，即不让机盖的造型那么单调乏味，又形成了一体感，使得整个前脸外观稳重大方，商务的气息跃然而出。
走到了侧面，方远认为2021款的君越溜背造型，配合微微翘上的尾翼越发动感、流畅、悦目，不外面前这辆08款的君越造型中规中矩，俯冲的姿态，另有元润的车身最起码并不显得十分落伍。
趁着众人没有在意自己，张勇打开了车门一瞬间，包浆、污渍、某些不知名液体、犄角旮旯的脏工具攻击着他的视线，另有一股怪味，熏的他差点翻了个跟头。
其实这些通过整备全部能焕然一新，张勇最不能忍的是车门，中控，排挡杆等处满眼的细长木纹饰板，没有中控大屏，机械仪表盘，硕大的偏向盘、中控位置的按键傻大傻大的……这些张勇都能忍，而这些木纹饰条带着一股九十年代的浓郁气息扑面而来，让张勇瞬间感受自己老了二十岁，有了中老年化肥厂老板的气质。
幸亏当年美系车的用料真的很良心，这辆君越的内饰全部是真皮的，已经逾越了现代许多新车型。
另外方远看老车的用料好欠好，另有一个小窍门，那就是看主驾驶座椅左边的侧翼。
许多车子的副驾驶和后排可能到卖车都用不上频频，但是主驾驶百分百会使用的很频繁。
车主上下车的时候，无论是上车，照旧下车，挪动双腿的行动肯定经常摩擦、碾压座椅左边的侧翼。
座椅用料欠好，这个位置很容易被磨破，更严重的是会塌陷下去，很是的难看，这也是一些有经验的车商判断真实里程数的一个重要参考因素。
这辆别克君越已经12年车龄了，座椅左边的侧翼没有丝毫的磨损，更没有一点塌陷，完全保留着原来的状态，证明当年美系车的用料老实，但是种种饰板的安装、种种缝线的做工、种种按键的旷量差点意思，细看之下显得没有那么精致了，切合美系车做工随心所欲、粗枝大叶的特点。
目光扫过整个空间，这辆08款君越的长、宽、高、轴距划分4998毫米、1851毫米、1461毫米、2807毫米，虽然比那辆5米出头的蝴蝶奔短了一点点，但是也比08款的本田雅阁强了一些，更是吊打08款的丰田凯美瑞。
但是在张勇看来，这辆08款君越的内部空间只能说够用，并没有显得十分的宽裕，没有想象中那么大了，至少对比同级别竞争对手来说，没占到什么优势。这是因为机舱和后备箱占据空间较多，尤其是后备箱，往里延伸特别长。
而日系车通常是缩小机舱和后备箱空间，让乘员舱越发宽敞，舒适，这也是日系车车小空间大的原因，两者形成了鲜明的对比。
空间小归小，这辆君越的座椅特别宽大柔软，坐垫还厚，越发挤占空间，但它的舒适水平堪比沙发厂日产。
加上美式巡航车的设定，底盘又软又舒服，悬架行程长，很是适合远程跋涉。
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