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航空大匠

第八十四章 太行发动机同步跟上

航空大匠 捡相因 2083 2021-06-03 16:41:00

    经过专家们连续三天奋战,歼十战斗机设计评审终于收尾了,专家们找出了一些小问题,基本上都不影响最终结果,只要稍加修改即可。

  最终经过专家们投票,一致同意通过歼十战斗机详细设计评审,开始进行原型机试制。

  这可是一个皆大欢喜的结果,而李思远呢接下来还要去加入一个评审会,那就是歼十战斗机的配套动力,太行发动机详细设计评审会。

  这次评审会将在科工委举行,太行发动机也是经过李思远的重新设计,现在终于完成了详细设计事情,与歼十战斗机险些同步了。

  这样就能够保证,歼十战斗机在试飞时,装上太行发动机。虽然为了可靠起见,到时候也可能会在首架原型机上装三姨夫发动机进行首飞。

  李思远改变了太行发动机的设计,也改变了太行发动机的命运。

  在另一个时空,太行发动机直到二零零三年才完成设计定型,不外这并不代表太行发动机就可以用了。

  直到二零一四年左右,太行发动机才开始小批量生产装备。

  因为在研制历程中,太行发动机不停的泛起问题,甚至在试车中喷零件都成为屡见不鲜,试飞时空中停车也不稀奇。

  所以在那个时候,歼十战斗机只能一直用毛子的三姨夫发动机,性能受到了很大的制约,而且产量也要看发动机的进口数量,也就是随时会被卡脖子,还要看毛子的脸色。

  即即是歼二零战斗机,在试飞时也只能装三姨夫发动机,厥后小批量生产时也用了一部门三姨夫发动机,同样也是因为发动机,性能打了折扣。

  现在李思远设计的太行发动机,直接就到达了二十多年后的太行改发动机推力,也就是凌驾十四吨,这样强大的动力,可以让歼十战斗机,轻松凌驾F16战斗机的。

  而且现在的太行发动机,推重比也很高,而且油耗比F100发动机还要低,高空性能也很是不错。

  对歼十战斗机来说,发动机的高空性能是很重要的,因为它照旧有一定的高空高速性有追求,所以歼十战斗机的最大设计速度到达二点三马赫呢,比F16战斗秘密快得多了,与苏二七战斗机相当接近,苏二七战斗机二点三五马赫。

  现在通过太行发动机的研制,要拉动整个航空发动机工业的生长,无论是质料照旧工艺,都市获得质的提升,究竟这么先进的发动机,光靠设计是不行能的。

  都说一代航空发动机,一代航发质料,这是肯定的,现在太行发动机使用的数十种先进质料,都取得了很不错的结果,这些技术自然也是李思远在设计方案里面就拿出来的。

  李思远来到太行发动机详细设计评审会现场,看到了不少的领导和专家。

  虽然另有太行发动机总师等研发团队的人。

  太行发动机的张总师,对李思远那是很是的热情了,因为要是没有李思远的设计方案,太行发动机不行能取得这么乐成的效果。

  两人交流了一番,接下来评审会就要正式开始了。

  李思远同样是作为评审专家成员,加入这次聚会会议的。

  首先照旧军方领导讲话。

  军方领导兴奋隧道:“同志们,咱们现在是喜事连连啊,前不久咱们的歼十战斗机才圆满完成了详细设计评审,现在我们又迎来了太行发动机的详细设计评审,可以说这次,咱们的航空发动机,不会拖后腿了。太行发动机,是咱们航空工业的争气机,它不仅在性能指标上,到达第三代大推力发动机的尺度,而且性能指标比老美的F110发动机还要高,但是我们也不能忽视,航空发动机研制的难度,在研制历程中,肯定会有不少问题,详细设计评审只不外是万里长真走完第一步,因此我们希望专家组一定严格进行评审,不要放过任何的问题,因为有问题越早解决越好,如果没有发现,拖到后面就更难解决了。”

  领导的讲话,赢得了阵阵掌声,各人都很激动,很自豪,这是中国人自己设计研制的先进航空发动机。

  一年时间就完成了详细设计,这个效率也是很是的高。

  接下来评审专家组组长,著名的航空发动机专家刘老讲话。

  刘老的讲话,同样很震撼人心,因为他提到了中国航空发动机,这些年来的艰难生长之路,当年涡扇五,涡扇六,涡扇八都失败了。

  现在就看涡扇十发动机了,刘老很感伤,涡扇十发动机取得如此重要的进展。

  最后是太行发动机研发团队的代表,张总师讲话。

  张总师也回首了太行发动机,从立项到现在的艰辛生长历程,这是来之不易的,整个设计研发团队,都很努力,才气够这么快完成详细设计事情。

  评审很快开始了,太行发动机的设计,同样接纳数字化的平台,所以专家们可以很轻松的在盘算机上面,对设计资料进行评审,而用不去翻阅大量的图纸。

  全新的太行发动机,设计与原来已经是大不相同了,无论是设计,照旧质料,工艺,都是出乎专家们的意料,比老美的还要先进,这绝对不是那么容易搞出来的。

  李思远也在认真的评审,确实六零六所的设计事情,做得很不错,数字化的设计平台,他们应用得很好。

  太行发动机,只是一个新的起点,未来它也可以革新升级,不光推力可以进一步增加,而且也可以装上矢量推力喷管的。

  矢量推力发动机,早就泛起在这个世界上了,只不外离真正的应用,另有一些差距。

  俄国接纳了全向矢量推力,而且老美厥后走的是二元矢量推力,虽然哪个好呢,并没有定论的。

  全向矢量推力,可以让战机拥有更好的机动性,但是也增加了飞控系统的设计难度。

  二元矢量发动机,既可以提高机动性,又可以实现很好的隐身效果,所以老美选择的是二元矢量。

  这次太行发动机的详细设计评审,也很是的顺利,专家们最后一致同意通过评审,李思远也很欣慰,因为太行发动机,是他设计的方案啊。

  

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