李思远虽然没有上台，可同样也在为大客机项目而感应骄傲。
在场有不少运十客机的设计人员都流泪了，特别是当年运十客机的副总设计师，只可惜运十客机总设计师已经不在了，没有看到今天大客机项目启动的一幕。
八十年代初，运十客机首飞乐成，引起了全世界的惊动，就连波音公司的副总裁都认为中国人了不起，运十客机不是简朴的仿制波音707客机，只是参照设计。
其时全世界也只有四个国家有独立设计研制这种大型干线客机的能力，而中国跻身进入了这个阵营，成为了第五个。
只可惜运十客机，确实存在许多的问题，由于航空工业基础太过单薄，有许多工艺问题都没有解决，只是土法上马，所以尽管它飞起来了，但是技术上的问题，在短时间内却解决不了。
特别是发动机，其时配套的915涡扇发动机，也是仿制TF33发动机，也就是波音707客机的发动机，同样技术达不到，许多零件只能拆TF33发动机上面的来凑。
显然这样的发动机是不行靠的，也无法解决大批量生产的问题。
民航客机差异于军机，对宁静性的要求更高，究竟一架飞机坐一百多人，如果失事，那是多大的损失？航空公司并不会买运十客机的帐，要说做专机的话，就更不行了。
所以最终运十客机黯然下马，设计师们都很清楚，运十项目，研制经费太少，航空工业基础太单薄。
所以他们也是无力回天了，现在好了，C919客机来了，它不是运十客机的翻版，但也可以看作是运十客机的延续。
当年搞运十客机是真没钱，但现在经济情况好得多了。
只是绝大多数人并不知道，为什么航空工业这么有信心，国家这么有信心，究竟C919客机的指标，看起来比320客机还要高。
C919客机作为商飞公司的第一款产物，是必须要取得乐成的，要否则商飞公司就该破产倒闭了，究竟国家还要投入上百亿的资金，这个绝对不能吊水漂。
媒体记者们，纷纷推测，为何航空工业总公司如此有底气，究竟现在航空工业似乎并没有什么看得着的突破和成就。
简直，那些军用飞机项目，基本上都差池外果真的，所以外界并不知道华夏航空工业目前的情况。
可以说在李思远的技术加持下，航空工业已经在开始崛起了，要实现全面的突破，就只能用一个个的项目来证明。
商飞公司还透露了远期的计划，这让记者们更是震惊，因为除了一百五十座到二百座级的C919客机以外，商飞公司还要开发一百座级的喷气支线客机，三百座级的宽体远程客机。
喷气支线客机还不算什么，最让人感兴趣的是三百座级远程宽体客机，因为这种客机的技术难度太大了，纵然是鹅国搞这种宽体客机都不乐成，中国商飞能行吗？
虽然远程宽体客机，简直是高技术高附加值的体现，虽然说它的市场份额不如C919这个级此外大，但是它的单机利润更高啊。
而且它的军事价值也很是的大，这种级此外客机，通常起飞重量都是二百多吨了，用来改装加油机，预警机多好。
中国商飞直接上来就跟波音空客干上了，这可是大手笔的，要知道在世界上，另有两家实力很强的飞机制造商，庞巴迪和巴西航空工业，它们厥后也曾想杀入干线客机市场。
于是他们就想出了错位竞争的招数，好比说庞巴迪公司就在厥后推出了CS100和CS300系列客机，这种客机的特点是，介于一般的支线客机和A320客机之间，也就是一百座级和一百三十座级的。
因为庞巴迪要是直接搞一百五十座级到二百座级干线客机，肯定会被波音空客打压，于是它出了这一招，我不跟你直接竞争，而是错位竞争。
好比说CS300就和波音737-600是一个级别，都是一百三十座级。
所以CS300算是入门级的干线客机了，可它定位呢照旧喷气式支线客机。
只不外最终，庞巴迪这两个机型，却酿成了空客的，因为波音空客肯定不会放任不管，所以收购庞巴迪就是最终的结果，这样才气实现波音空客在民机市场的垄断。
巴西航空工业公司同样也是如此，最终被波音公司收购了，它在E190支线客机基础上加长的小干线客机，也酿成了波音的一个产物。
这就如同麦道客机的命运一样，麦道公司被波音公司收购后，很快就消失了。
商飞公司建设，以及C919客机项目启动，在国际国内引起了巨大的回声。
央视连续几天，做了专题节目，来介绍宣传大客机项目。
受邀的嘉宾呢也很是有意思，除了商飞公司的总经理，总设计师以外，另有一位这两年很是火的特约评论员，局座。
要知道在去年的海弯战争评论节目中，局座可谓是一鸣惊人。
所以现在央妈许多军事类的节目，都市请局座来当嘉宾，C919客机虽然不是军用飞机，但未来也纷歧定就不会。
李思远也收看了这几期的节目，只见节目开始后，主持人激动隧道：“列位观众，接待收看今天的特别节目，我是主持人周洋。首先请看短片。”
接着即是商飞公司建设大会上的一些画面，画外音：今天，我们中国人的大客机项目启动了，与此同时，我们的中国商用飞机有限公司也在中海建设了。。。
接下来画面切回到演播室，主持人开始介绍嘉宾。
“今天我们请来了商飞公司总经理刘忠国先生，总设计师XX先生，另有我们的特约评论员，张教授！接待三位。”
镜头转向嘉宾席，三位嘉宾，都意气风发的，一脸的喜气。
主持人道：“我想首先请教一下张教授，您对于我们国家启动大客机项目，怎么看？”
局座优雅地笑道：“我认为这是咱们国家经过重复论证才决定的，这是一个正确的决策。咱们曾经搞过运十客机，虽然当年失败了，但是现在我们的条件更好了，因此我认为我们的大客机项目一定会取得乐成。现在我想，波音空客的高管们，一定在开会研究对策了。”
这期节目照旧很精彩的，嘉宾点评很到位，特别是刘忠国向外界批露了不少的信息。