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汽车崛起

第八十六章 公共团体都慌了

汽车崛起 流浪的肘子 2112 2020-11-22 20:25:00

    周强呵呵笑道:“董事长,那咱们坐上去看看怎么样?”

  两位老总,现在当起了第一批体验者,一左一右进入了这辆新车的座舱。

  王伟首先感受到的就是扑面而来的运动豪华气息,要知道老申海牌轿车可是布座椅,而且照旧一排的,从SH950轿车开始就改为了仿皮的座椅,人机工程学用得很好,坐上去包裹性很好,而且关车门的声音也很厚重,用料绝对扎实。

  第一批样车都是手动档车型,装的是全新研制的5速手动变速箱,比起原来的四档手动变速箱性能提高许多。

  险些所有的零部件都接纳了新的技术,在这么短的时间内就完成了研发事情,可以说申海汽车又缔造了一个奇迹,虽然这里面最大的劳绩照旧海陆的,没有海陆,这一切都不行能。

  消费者就喜欢听这样的声音,一般来说做工差的车,声音就很是的轻,而豪华品牌轿车,肯定关门声音就比力沉,有质感。

  海陆在设计S350轿车的时候就很是注重细节,特别是NVH的控制,这在九十年代的轿车研发历程中,可是很是领先的。

  摇下车窗,王伟笑道:“海陆同志,S350轿车确实不错,坐在车内特此外舒服,关门声音还很沉!”

  海陆点了颔首道:“董事长,咱们在设计和装配的历程中,就特别注重这些细节,咱们的S350轿车在NVH控制方面,要大大优于桑塔纳这样的车型,可以说跟疾驰宝马相比也不会差,只有这样我们的新车才会有更强的竞争力,咱们的消费者也会喜欢它。”

  海陆没有去学日系车的设计,虽然说日系车确实省油,但是减配太严重了,因这天系车的宁静性和NVH就比欧美车系要差多了,虽然现在S350轿车由于用料很实在,所以成底细对来说照旧比日系车高,利润就要受到一些影响,但是自主品牌是绝对不能学日系车那样看待自己人的。

  S350轿车由于接纳了先进的自动化机械人来制造,所以在装配的历程中,零部件之间的偏差就很是小,装配工艺在很洪流平上决定了HVH,特别是在开了几年后的NVH值。

  现在的公务车一般都是一点八升的排量,和2.0L排量,这是因为公务车的划定当中,有排量的要求,所以桑塔纳这样的合资轿车,就这两个排量,为了满足公务车的要求。

  不外S350接纳的是1.6L和2.0L的排量两款发动机,这是因为在技术上的领先,使得申汽的1.6L发动机动力还要凌驾公共的1.8L排量发动机,而且未来1.8升排量发动机,会被无情的抛弃,这虽然也是与政策相关的。

  因为到了二零零八年,国家会出台政策,号称黄金动力的1.8自吸和1.8T发动机险些都要销声匿迹。

  1.6升和1.5升排量是最迎合未来政策的,因为在2015年,为了刺激国内汽车的销量增长,国家出台了购置税优惠政策,购置1.6L升及以下排量的乘用车,有车辆购置税减半的优惠政策。

  也就是说买一辆十五万的车,可以优惠六千的购置税。

  同时未来1.6T发动机的生长前景也是很好的,许多车企都推出了1.6T发动机,有的甚至到达了2.0T低功率版的动力水准,比起1.5T发动秘密横跨不少。

  好比说国内自主品牌一般的1.5T发动机,有一百六十到一百七十马力的功率,而1.6T发动机可以到达一百九十多马力,这个优势就很是明显了。

  申汽未来的动力,将以1.5,1.6和2.0这三个排量为主力,现阶段是自吸发动机,今后就要鼎力大举开发涡轮增压发动机了,它们会在现有的自吸发动机基础上进行开发。

  涡轮增压发动机是一个趋势,因为排放政策的原因,另有就是它理论上是比自吸发动机更省油,动力更强。

  对于SUV来说,涡轮增压发动机更是险些必须要用的。

  S350轿车内饰部门也相当的漂亮,好比中控台上,就接纳了软质的发泡塑料,比起那些进口的二三十万的轿车还要高等,因为那些车用的照旧硬塑料呢,而且S350轿车的内饰设计可以说甩它们一条街。

  S350轿车既可以做公务车,也可以做私家车,二三十岁的年轻人开起来没问题,年纪大的人也可以开。

  它的配置也相当高,好比说音响系统,桑塔纳这样的合资车就两个小喇叭呢,可是S350轿车低配都是四个音箱的,高配车还将接纳六个,音箱也是选用的中档品牌。

  申汽的领导们,对S350轿车很是的满意,虽然只是静态体验,但是已经让他们喜欢上了这款车。

  一周后,S350轿车终于迎来了正式下线的时刻,今天的申汽团体新生产基地,总装车间内,一派喜气洋洋的景像,随处都挂着宣传标语,六辆全新S350轿车,都戴上了大红花,就像新郎一样的,准备迎接各界人士的祝贺。

  这次新车下线,甚至连最高层的领导都来了一位,虽然是副职,但是也不得了啊,所以整个申汽团体都忙坏了,为了迎接这次下线,做足了准备事情。

  除了各级领导,另有数十家官方媒体都要来报道,S350轿车的下线可是一件盛事,是为种花家长脸的事情。

  上午十点,申汽团体总装车间,S350轿车下线仪式,终于开始了。

  六辆差异车身颜色的全新S350轿车,挂着大红花,从总装线上行驶下来,全场都响起了热烈的掌声,另有赞叹声。

  高层领导们看着这辆代表着种花家汽车工业最尖端技术的新车,眼里满是欢喜和激动。

  因为这款车真的逾越了公共桑塔纳和捷达,这是毫无疑问的,光是设计就可以吊打现在的合资车,这甚至让领导们有点怀疑,当初的决策是不是错了?

  虽然如果没有海陆这个重生汽车工程师,肯定不会有这样的情况。

  其实领导们的决策并没有错,只是海陆来了而已。

  现在的情况不是种花家汽车工业,要学习吸收外洋先进技术了,而是外洋可能需要来向申汽学技术了。

  公共团体高层,预计已经急坏了,因为面对强大的S350轿车,桑塔纳和捷达这种老旧技术的车型,竞争力太弱了,他们只能把更先进的车型拿到种花家来合资生产,才有抗衡S350轿车的希望。

  

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