在WZ系列,也就是战鹰系列发动机设计前,国内自主设计研发的航空涡扇发动机只有昆仑,没有其他发动机研发进行对比的情况下,发动机研发流程、进度,也只能对比昆仑发动机。
昆仑发动机的‘上机试飞’,是在一号样机组装完成的两年后进行的。
其时的昆仑已经能够正常运转,普通功率运转一下没有严重问题,最高功率运转测试次数不多,稳定性另有待继续增强,但运行时各项参数指标是正常的,‘上机试飞...
在WZ系列,也就是战鹰系列发动机设计前,国内自主设计研发的航空涡扇发动机只有昆仑,没有其他发动机研发进行对比的情况下,发动机研发流程、进度,也只能对比昆仑发动机。
昆仑发动机的‘上机试飞’,是在一号样机组装完成的两年后进行的。
其时的昆仑已经能够正常运转,普通功率运转一下没有严重问题,最高功率运转测试次数不多,稳定性另有待继续增强,但运行时各项参数指标是正常的,‘上机试飞...