在WZ系列，也就是战鹰系列发动机设计前，国内自主设计研发的航空涡扇发动机只有昆仑，没有其他发动机研发进行对比的情况下，发动机研发流程、进度，也只能对比昆仑发动机。
昆仑发动机的‘上机试飞’，是在一号样机组装完成的两年后进行的。
其时的昆仑已经能够正常运转，普通功率运转一下没有严重问题，最高功率运转测试次数不多，稳定性另有待继续增强，但运行时各项参数指标是正常的，‘上机试飞...
在WZ系列，也就是战鹰系列发动机设计前，国内自主设计研发的航空涡扇发动机只有昆仑，没有其他发动机研发进行对比的情况下，发动机研发流程、进度，也只能对比昆仑发动机。
昆仑发动机的‘上机试飞’，是在一号样机组装完成的两年后进行的。
其时的昆仑已经能够正常运转，普通功率运转一下没有严重问题，最高功率运转测试次数不多，稳定性另有待继续增强，但运行时各项参数指标是正常的，‘上机试飞...