117 真正的车队

　　口头允许这工具，说实话没有丝毫的保障，纯粹是看小我私家的人品跟信用。

　　但是林向北选择相信程龙，原因很简朴，他是看着对方的影戏长大，甚至可以说小时候代表英雄跟正义的形象，就是程龙的超级警察系列！

　　可能后世程龙在网络上，有过许多的非议，不外在演员这个身份上，他无可挑剔！

　　如果说林向北对于港岛另有什么情怀的话，那么程龙的影戏一定是其中一项。

　　既然最主要的大偏向解决了，林向北接下来的时间里面，就跟程龙谈了一些关于车队的具体细节问题。

　　程龙组建职业车队，并不是一时的激动，或者是抱着玩玩的心态。他从最开始，就盘算主意要攻击国际汽联旗下的三大顶级赛事，所以吸纳的人员也是国际顶尖的。

　　其中就包罗原法拉利勒芒车队首席技师埃文斯，以及追随他的几位维修技师，另有从刚刚解散的本田F1车队，挖来的数据分析师伊藤源治。

　　基本上程龙先期招纳的车队成员，都是以技术人员为主，因为赛车越高最尖端的顶级赛事，其实拼的已经不仅仅是车手的小我私家实力，而是整个团队的研发能力跟后勤保障能力。

　　就拿林向北准备征战的WRC来举例子，它依据参赛车辆规格的差异，分为原厂组Group N 及改装组Group A 两大组别。而A组与N组又依排气量的差异将每组分为4小组。

　　其中改装A组2.0L排量被称之为A8，也是WRC最高品级组别，各人所熟知的WRC车手以及车队冠军，其实都只默认A8组的冠军获得者。

　　不外在上世纪八十年代左右，WRC另有个无限制改装组Group B，也就是许多人简称的B组。

　　这个组别险些放弃了对于赛车改装的所有限制，你能让汽车马力多强，跑多快都可以。甚至有些疯狂的车队为了减重，好比说著名的蓝旗亚车队，直接在保障车手性命宁静的防滚架上打主意。

　　开始用的是最轻最薄的铝制防滚架，后续为了追求极限，更是把硬纸筒给涂黑了，绑扎成钢制防滚架的样子塞进车中，以通过赛事车检。

　　这一套系列骚操作下来，让蓝旗亚037赛车，比其时最大的竞争对手奥迪Quattro S1轻了近300公斤，引发了WRC历史上著名的037事件。

　　也正是因为这些车队为了胜利，已经到不择手段的疯狂田地，加上包罗车手跟观众在内的死亡率居高不下。随着赛车运动越来越强调宁静跟“温和”，最终无限制改装B组被取消。

　　虽然以今天的角度来看，当年B组许多规则不合理，取消是赛车运动历史生长的一定。但是那种玩命一般的追求速度与激情，照旧熏染了许多拉力赛事车迷。

　　以至于许多人在当今提起WRC，脑海中依然会响起那个疯狂的B组年代，而且在拉力界还流传着一句口号：“WRC is for Boys， Group B was for Men！”（WRC是给男孩的，B组才是男人的游戏！）

　　改装有多极限，那么对于技术要求就有多高，中国赛车运动落后，其实并不只是车手片面的，而是包罗汽车工业、赛车团队在内的整个工业链。

　　而汽车团队方面，别说是中国，哪怕就是亚洲赛车最强的日本，放在世界上也是一个渣渣。

　　基本上无论是丰田、本田，照旧斯巴鲁、马自达，他们正在国际赛事的赛车团队，都是以欧美人为主。

　　某种意义上来说，这才是白人统治赛车运动的真谛，他们掌控着最高端的赛车“生产资料”。

　　程龙从上世纪八十年代就接触过职业赛车，很明显不是什么普通车迷水准，所以他同样清楚赛车团队意味着什么。

　　戎马未动粮草先行，在没找到合适的车手之前，他已经开始为龙之队招纳合适的团队成员，这才是一支车队的基础！

　　除了介绍双方团队成员，关于团队薪酬方面，程龙同样算是很大方。好比说林向北目前班底，所有成员都给外洋顶级团队同工同酬，不分相互区别。

　　要知道这可是很难得的一点，基本上包罗目前国内汽车赛事在内，外洋赛车从业人员都是高薪聘请，而国内赛车团队薪酬明显低了一截。

　　一方面是因为经济因素导致的差异，另外一方面确实外国赛车团队更专业跟顶尖，有求于人不砸钱不行。

　　至于林向北的薪酬是单独开的，年薪十万美金，分站赛事奖金全归赛车团队，而且另有特别奖励。

　　占据大头的广告跟赞助收益，林向北小我私家代言这类是跟车队七三开，他拿百分之七十。而车队赞助跟广告收益分成，单独分给林向北百分之十，另外百分之十分给赛车团队。

　　这个年薪跟分成比例，可能跟一些大牌车手没法比，但是对于林向北这种“新人”来说，已经是顶薪水准！

　　要知道目前国内许多拉力车手，别说是赚钱，许多人还处于为爱发电的贴钱状态。就算是最为著名的韩涵，他赛车也是不赚钱的，而是靠着稿费来补助自己的赛车喜好。

　　程龙的这份条约跟待遇，可以说已经“让利”到极致，不光单考虑到车手收益，还为赛车团队收入做了保障，站在新人角度险些无可指责。

　　有这种条约内容，其实林向北也并不意外，程龙他的“程家班”在影视圈业内几十年的口碑摆在那里，如果待遇欠好人不行，是没有人会把他称作年老随着混的。

　　想要成为年老，就必须要有继续，让随着的小弟有口汤喝！

　　“向北，接待你加入龙之队！”

　　一切谈妥之后，程龙站起身来，朝着林向北张开双臂体现接待。

　　“谢谢。”

　　林向北同样张开双臂，跟程龙拥抱了一下，可以说从这一刻开始，他才真正的脱离了草台班子框架，拥有了一支正式车队——龙之队！

　　既然正事已经说完，接下来的时间程龙带着林向北，在他的“秘密基地”旅行了一圈，这也是把林向北看成自己人的态度。

　　或许晚上十点时候，林向北才从“厂房”里面出来，程龙也一直送到了车库门口。

　　“向北，我这些年在外洋拍戏，见到过太多外国职业车手。所以很期望有一天能看到，冠军领奖台上面，站着的是我们中国人，希望你能让我看到这一天的到来。”

　　离别之前，程龙很感伤的跟林向北说了句心里话，这也是他建设龙之队的原因。

　　要知道以程龙的实力跟影响力，他本可以招募世界上更强大的欧美车手，却一直寻找着诸如成飞、董荷斌、方俊宇这样的华人车手加入龙之队。

　　因为他的骨子里面，其实是想要打造一支真正属于中国的车队。

　　对于程龙这种家国情怀，林向北并不怀疑，老一辈港岛人许多都跟年轻人差异，而且他也知道十年后的历史。

　　“年老，终究有一天，我会让中国国歌，奏响在汽车赛事的最高领奖台上，这是我的允许！”