当年，在研究三液样车的时候，计划就使用高峻上的液气悬挂，这工具的效果是好，在进行越野的时候，缓冲相当不错，靠着油缸上下的伸缩来缓冲，比扭杆之类的强百倍，如果是坐在这样的坦克里面，那简直就和坐在高级轿车里面的感受差不多。
但是，油缸在上下运动的历程中，也是在不停地往复摩擦，里面的垫圈之类的工具如果技术不到位的话，刚刚开上是很爽，用不了多久就开始漏了。
漏了之后，自然也就...
华东之雄
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