44完美收官
陈飞驾驶着飞机一路爬升，一直到了划定高度，这才改出。
“两洞幺，偏向120，高度1500，完毕！”
“偏向120，高度1500，两洞幺明白！”
陈飞调整偏向，凭据塔台地指示悠然飞了已往。
由于是单飞考核，陈飞不敢飞得太快，那些花哨的行动，那些充满了疯狂气息的行动，他一个都不敢做，老老实实凭据师父的要求，一板一眼地飞着。
所以没一会儿他就觉得有些百无聊赖地了。
“看看风物吧！”他悄悄地在心里道。
他扭头四处看了看，也看了看下面的山河，从1500米的高空俯瞰大地，感受真的很是美妙，哪怕只是一条普普通通的小河，也觉得美丽异常。
飞了一会儿，陈飞用无线电道：“塔台，我已到达三号空域，请求进行划定行动考核！”
“两洞幺，可以进行划定行动，注意宁静，注意随时视察机身情况，完毕！”
“明白！”陈飞回覆了一声，旋即开始今天的划定行动。
单飞的考核就是五个划定行动，左转，右转，俯冲，爬升，翻腾。
这五个行动是一切特技航行的基础，也是所有空中格斗的行动基础，很是重要，也很是要害。
以前的教学纲要中，第一学院的初教六航行，其实就只教授和练习这五个行动，并没有空中格斗和战术行动之类的教学和练习。
进入高教机的学习阶段，会学一些战术机动和基础的空中格斗，但真正的实战和编队应用，那是从航行基地结业、下团以后的事情了。
但这一切的一切都在悄悄地发生着改变。
不外此时，陈飞也只能老老实实地来一组基础行动。
首先是右转。
陈飞向右压杆，使机翼与水平面有夹角，也就是俗称的压坡度。
值得注意的是，飞机在转弯时，由于空气阻力和惯性，会发生侧滑，即以航空器建设坐标系，水平偏向上，机身轴线偏向与速度偏向纷歧致，俗称漂移。
为了消除侧滑，应该蹬舵，使飞机机头偏向与速度偏向一致。右转弯应该向右蹬舵。
当飞机侧滑角为0时，我们说飞机处于协调状态。
右转弯的具体操作是向右压杆，使飞机带有右坡度，同时向右蹬舵，修正侧滑。
在飞机到达指定坡度后，拉杆，保持飞机的高度不下降。
归纳综合来讲就是压杆、蹬舵、拉杆。
具体蹬几多舵呢？这就需要用到另外一个仪表，转弯侧滑仪。
侧滑仪的结构很是简朴，即在一个弯曲的玻璃管里放了一个小黑球，管内另有用于阻尼的液体。
在航行器中用来指示侧滑偏向及侧滑水平的仪表称为侧滑仪。
它是确定航行器航行姿态的重要参数。
在航行中，当小球停在中央时，体现没有侧滑；小球偏左，体现有左侧滑，即航行气流的偏向来自左边；小球偏右，说明存在右侧滑。
小球偏离中心越多，体现侧滑越严重，或是说侧滑角越大。由于没有数值刻度，所以不能具体指示侧滑角的数值，只能体现侧滑的水平。
使用时，蹬舵保持小球在中心位置即可。
陈飞很快完成了右转，之后是左转，俯冲，爬升，翻腾。
飞完了划定行动，陈飞用无线电道：“塔台，两洞幺完成所有考核行动，请求返航。”
“可以返航！”
“两洞幺明白，开始返航。”
陈飞轻轻吐了一口气，随后操控飞机，往机场偏向飞了回去。
到了机场后，陈飞下高度，调整变距，油门，开始一转弯。
他小心地注意着坡度，回杆回舵，保持好转弯状态。
过了一会儿，他看了看地平仪，此时飞机的坡度为20～25度。
退出转弯，改平坡度。
就在距预定的角度另有10～15度时，他退出一转弯。
视察T字布视察线与跑道延长线的夹角，恰好30度，于是进入二转弯。
他随时注意着坡度，视察机场的方位、角度，和跑道保持平行。看‘T’字布，注意高度，到300米时实时收油门、推杆改平飞。
到‘T’字布正侧方，陈飞陈诉放起落架。
飞机机身震动了一下，起落架放下了。
陈飞又检查了一下起落架指示灯和尺度杆。
此时，塔台上有战士陈诉：“起落架放下！”
“塔台，两洞幺起落架好，请求着陆。”陈飞向塔台陈诉。
“可以着陆。”指挥员回覆道。
当陈飞视察‘T’字布视察线与跑道延长线的夹角为45～50度时，开始了三转弯。
收油门、下降，准备四转弯。
“视察角10～15度时，参考地标，进入四转弯，瞄准跑道后，改平坡度，并修正偏差，注意侧风。调整下降速度。”
陈飞一边操作一边回忆着师父的种种教诲。
30米时，转移视线看地面，保持好偏向，注意高度，准备拉杆。
6米。
开始拉。
调整油门。
5米。
2米。
陈飞小心看着地面，凭据下沉快慢适当拉杆。
1米拉平。
飞机平飘。
注意目测。
收油门。
0.25米，拉紧油门，带住杆，稳住，接地。
小六就像是一个温顺的孩子，在陈飞员的驾驭下，丝绝不差地进入着种种状态。
陈飞坐在飞机上，感受很是平稳，快要着陆时，甚至可以感受到轮子在地面上划过的擦擦声。
接地瞬间带住杆，保持两点姿势稳定。
初教六滑行的速度越来越慢，最后稳稳地停了下来。
陈飞的第一次单飞完美收官！
交接完了全部手续，陈飞快步走向了塔台。
“陈诉，学员陈飞完成单飞训练，请求点评！”
陈飞啪的一声立正、敬礼，朗声开口。
站在塔台里的一众领导们，你看看我，我看看你，最后，指挥员开口说道：“今天的单飞你做得很好，很完美，实话实说，我们也挑不出什么毛病，所以我只想对你说，陈飞同志，戒骄戒躁，不要自负，航行是一个很危险、同时也是一个需要不停学习不停进步的历程，今天你飞得很好，但别忘了，今天的各方面条件都是最好的，连风都没有，但在真实的战场中，这种优良的条件其实很难遇到！”
“谢首长点评，陈飞以后一定戒骄戒躁，努力学习！”
指挥员满意所在了颔首，随后笑着问：“说吧，陈飞，你另有什么要求？”
陈飞听了先是一愣，待得他回过神后，他先看了他师父一眼，随后才道：“陈诉首长同志，学员陈飞请求立即开始夜航单飞训练！”
啥？夜航？单飞？
塔台里的人听了陈飞的要求后，全都傻眼了！