作为一个国际性多数市，深圳市保有的私家车也是很是多的。而每天上下班岑岭期的时候，总有数不清的车辆从一个个停车场里面涌到街上。
行车缓慢还算好的，起码还能动，有些地方因为没有立交桥，必须依靠红绿灯的指挥交替通行，这就难受了。
所以市政部门计划在几个典型的拥堵路口架设立交桥来解决这个问题。而这些路口往往位于老城区，如果因为修建设交桥要封路的话，恐怕谁都受不了这种雪上加霜的拥堵...
作为一个国际性多数市，深圳市保有的私家车也是很是多的。而每天上下班岑岭期的时候，总有数不清的车辆从一个个停车场里面涌到街上。
行车缓慢还算好的，起码还能动，有些地方因为没有立交桥，必须依靠红绿灯的指挥交替通行，这就难受了。
所以市政部门计划在几个典型的拥堵路口架设立交桥来解决这个问题。而这些路口往往位于老城区，如果因为修建设交桥要封路的话，恐怕谁都受不了这种雪上加霜的拥堵...