大飞机这项目事务繁杂。造出来不算光是美国FAA的适航证就是个天大的坎——欧美控制全球，他们的适航证就即是全球适航证。
这是没措施的事。
运十下马的一个原因就是国内没有大客机的生产经验，其设计和制造并不切合国际适航要求，生产出来只能在国内飞，宁静性也欠好。
虽然，这不能苛责其时的设计人员，究竟条件有限。要通过FAA的认证难度很大，国内没动力也没压力去推进这事。...
大飞机这项目事务繁杂。造出来不算光是美国FAA的适航证就是个天大的坎——欧美控制全球，他们的适航证就即是全球适航证。
这是没措施的事。
运十下马的一个原因就是国内没有大客机的生产经验，其设计和制造并不切合国际适航要求，生产出来只能在国内飞，宁静性也欠好。
虽然，这不能苛责其时的设计人员，究竟条件有限。要通过FAA的认证难度很大，国内没动力也没压力去推进这事。...