之所以要同时申请专利以及撰写论文，是因为专利的申请周期通常很长，而且不容易引起各人的注意，但是论文就纷歧样了，只要发表的期刊足够有名，用不了多久，缸内直喷的技术就会被业内人士所追捧！
先不说以目前的工艺水平，能不能制造出满足缸内直喷事情要求的缸体，但是这样一种集动力性与燃油经济性于一身的发动机技术，没有几家汽车厂商能够拒绝的，汽车工业也正是在这样的配景下，才一步步生长到今天的...
之所以要同时申请专利以及撰写论文，是因为专利的申请周期通常很长，而且不容易引起各人的注意，但是论文就纷歧样了，只要发表的期刊足够有名，用不了多久，缸内直喷的技术就会被业内人士所追捧！
先不说以目前的工艺水平，能不能制造出满足缸内直喷事情要求的缸体，但是这样一种集动力性与燃油经济性于一身的发动机技术，没有几家汽车厂商能够拒绝的，汽车工业也正是在这样的配景下，才一步步生长到今天的...