第七百四十四章
在发动机喷管的结构上，顾律决定舍弃之前传统的钟形喷管，接纳一种全新的气动塞式喷管。
相对于传统的钟形喷管，气动塞式喷管可以动态适应差异的大气压强，在低海拔阶段可以节约25-30%的推进剂。
对于一款单级入轨的航天器而言，这个节省量举足轻重，可以淘汰发动机不少重量上的肩负。
这样的话。
液氢燃料体积过大的问题就会被解决掉不少。
...
第七百四十四章
在发动机喷管的结构上，顾律决定舍弃之前传统的钟形喷管，接纳一种全新的气动塞式喷管。
相对于传统的钟形喷管，气动塞式喷管可以动态适应差异的大气压强，在低海拔阶段可以节约25-30%的推进剂。
对于一款单级入轨的航天器而言，这个节省量举足轻重，可以淘汰发动机不少重量上的肩负。
这样的话。
液氢燃料体积过大的问题就会被解决掉不少。
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