如前面提到的,帝国水师一直就对重速度、轻防护的战列巡洋舰都不太感兴趣,更喜欢火力、防护与速度均衡的快速战列舰。结果是,订购两艘“鲁河”级之后,帝国水师就暂停了战列巡洋舰的设计与制作事情,准备把因为预算受到限制而变得很紧张经费,用来制作快速战列舰。
这一局面,在新历74年发生了转变。
主持制作了“无畏”号,一手导演与提倡水师军备竞赛,曾经被帝国水师当成头号大敌的费希尔在当年十月份,再度担任布兰王国的第一海务大臣,而且在上任之后就再次以其永不枯竭的热情、不知疲惫的劲头、以及口若悬河的口才,积极游说与推动新式战列巡洋舰的设计制作事情。
其时,大战已经发作了两个多月。
其实,在费希尔担任第一海务大臣前,帝国水师就已经获得可靠情报,布兰皇家水师取消了“复仇”级最后三艘的制作事情,最后一艘是直接取消,已经开工的两艘暂停制作,容另行处置惩罚。
到了年底,发生在南夕落洋福克兰群岛的海战,证明了战列巡洋舰的价值。
随货,帝国情报机构获得了可靠消息,布兰皇家水师准备把两艘停工的“复仇”级改建为战列巡洋舰!
到次年一月份,情报获得了证实。
两艘已经获得命名的战列舰复工,只是遵从费希尔提的要求,凭据战列巡洋舰的尺度重新设计与制作。
这两艘战舰就是“声望”号与“还击”号。
按最初获得的情报,两艘战舰按费希尔的要求重新设计,被称为理想的主力舰,至少会配备八门十六英寸主炮,最高航速不低于三十三节,而且装甲防护水准肯定在之前所有的战列巡洋舰之上。
或许是搞错了,或许是故意为之,情报将其称为“CC Killer”,不是“CA Killer”。
不管情报是否可靠,这样的性能指标,把帝国水师给吓尿了。
经过简朴盘算之后,帝国水师的舰船工程师给出了结论:要到达这些尺度,至少需要四万吨的尺度排水量,最好能有四万五千吨,而且配备的动力系统必须足够强劲,造价三倍于同期的战列舰。
用制作三艘战列舰的经费制作一艘战列巡洋舰!?
要在平时,帝国水师总司令肯定会三思尔后行,内阁与论议两院,也未必会批准如此疯狂的造舰计划。
只是,现在是战时,就没有须要考虑那么多了。
凭据“你有、我有、全都有”的尺度,再怎么寒碜,也得造两艘这类战舰,哪怕只是为了充门面。
新历75年的春节事后,帝国战时内阁批准了两艘超级战列巡洋舰的制作计划。
没有此外要求,必须全面压倒“声望”级。
八门主炮,那是必须的,而且得用为“龙兴”级战列舰开发研制的400毫米四十五倍径舰炮。
如果可以,最好能凌驾八门。
按水师的意思,只要能消除炮口风发生的影响,可以改变坚持了几十年的原则,接受三联装主炮炮塔。
最高航速必须到达三十三节,争取到三十五节。
装甲防护必须向无畏舰看齐,在通常的距离区间内,能够盖住十二英寸穿甲弹,最好能够应付十四英寸穿甲弹。
续航距离不用太高,不外也不能太低,以巡航速度航行,不得低于5000海里。
因为从来没有设计过如此强大的战舰,所以在第一份招标书当中,帝国水师没有提出越发详细的性能要求,好比副炮的口径,经济巡航速度与动力系统配置,也没有对吨位做明确限制。
在这份招标书里面,只要求吨位把控制在“龙兴”级的一点二倍以内。
其实,要害就在吨位上。
因为“龙兴”级设计尺度排水量为三万吨,一点二倍就是三万六千吨,所以几家加入竞标的舰船设计院都觉得,这个限制很宽松,实现难度并不大,甚至能有所结余,也就不用在设计阶段束手束脚。
其实,水师一直通过非官方渠道重复强调,必须控制住吨位。
不是钱的问题,而是高强度舰用钢的产能很是有限,还得优先保证“龙兴”级,能用来制作战列巡洋舰的不会太多。如果吨位不受到控制,哪怕拿到了拨款,也未必能够凭据计划建成。
为此,水师开出了一份奖励条约,尺度排水量淘汰一吨,就奖励一千金元。
其时,拥有大型战舰设计经验的三家水师舰船设计院全都加入了竞标,而且一个个都是信心十足。
上手之后,三家设计院的工程师都忏悔了。
三万六千吨基础不够用!
简朴的说,在“龙兴”级的基础之上保留主炮,牺牲不到三分之一的装甲防护,只增加六千吨排水量,就想换来至少八节的速度,绝对是不行能的事情,即便再给六千吨都未必能办到。
提高速度就得增强动力系统,安装更多的锅炉,导致动力舱尺寸扩大,因此必须得加长舰体,防护区域与装甲用量就得同比增加。航行阻力会随着吨位增加,保持速度就需要更强的推进力。
这其实就是一个面多了搀水,水多了加面的死循环。
所幸,在大战期间,最有保证的就是效率。
只用了不到三个月,在新历75年4月的最后一天,三家设计院在投票截止之前提交了数套设计方案。
这些设计方案,看上去五花八门。
好比,有的接纳四座双联装主炮炮塔,有的则是三座三联装,而且在炮塔的部署上也有几种方案。
只是,所有方案在一个方面高度相似。
吨位!
这些方案,没有一个的尺度排水量少于四万吨,有几个还接近四万五千吨,差异主要体现在主炮数量与装甲厚度上。至于水师体贴的最高航速,最快的也就三十三节,最慢的才三十节。
显然,水师肯定不满意。
只是,时间不等人。
其时,水师已经收到了确切情报,在费希尔亲自督促下,“复仇”号与“还击”号的制作速度很是快,两家造船厂保证在一年半之内完成船台制作,在两年之内完工,而且交付给皇家水师。
显然,再也不能延误了。
经过三轮评审之后,水师选择了南江舰船设计院的“乙D”方案,而且责成其与刺州舰船设计院进行相助,接纳“甲C”方案当中的部门优点进行重新设计,在6月底之前交给水师做定型评审。
为此,水师特别开出十万金元的奖励条约。
虽然,水师对战术性能做了细化,降低了部门要求。
好比,最快速度只要求到达三十二节,不外三十节也能接受。又好比,装甲防护凌驾之前的“鲁河”级就行了,能到达无畏舰的水准,自然是最好;要实在不行,保持“鲁河”级的水准也能够接受。
没降低的只有火力。
严格说来,反而提高了不少。
虽然水师没对副炮的口径与数量提出要求,但是对威力做了要求,而且明确提到必须使用有防护炮塔。
显然,这是很高的要求。
所幸,水师没继续纠结吨位,大幅度放宽限制,不要凌驾四万二千吨就行,最好能控制在四万吨以内。
这下什么都好说了。
只用了一个半月的时间,南江舰船设计院就把修改后的设计书递交给水师,评审事情在十天之内完成。
六月最后一天,水师下达了两艘战列巡洋舰的订单,正式跟浦州水师造船厂与刺州水师造船厂签署了委托制作条约,由两家造船厂各制作一艘,而附加条款提到,水师保留追加采购优先权。
随后,该战列巡洋舰被命名为“北河”级。
通过这个名字就能看出水师对该型战列巡洋舰极为满意。
凭据帝国水师战舰命名原则,战列巡洋舰用帝国境内主要河流来命名,而“北河”是母亲河。
二号舰被命名为“南江”号。
“南江”是帝国境内最长的河流,跟“北河”齐名。
虽然,帝国水师没有理由不满意。
主要性能
尺度排水量:41950吨
满载排水量:45550吨
总长:265.5米
水线长度:248米
型宽:32.2米
吃水:9.1米
定员:1520人
动力
锅炉:24台燃油锅炉
主机:4台蒸汽轮机
功率:160000轴马力
推进:4轴4桨
航速:32.5节
燃油:7500吨
续航力:5500海里/12节
武备
主炮:8门400毫米/L45型(4×2)
副炮:20门130毫米/L40型(10×2)
高射炮:8门100毫米/ L50型(8×1)
防护
主装甲带:300~150毫米
装甲隔舱:150~100毫米
甲板:120~50毫米
炮塔:350毫米(正面)
炮座:300~150毫米
司令塔:350~300毫米
这些性能指标,别说在其时,哪怕放在二十年之后也不算差!
对此,水师岂止是满意,简直是喜出望外。
要说的话,除了防护稍微差一点,“北河”级在其他方面都到达了帝国水师对快速战列舰的要求。
虽然,真要挑毛病,也就续航力有点勉强。
把防鱼雷隔舱用上,至少能多装5000吨重油,让续航力到达8500海里,不外会因为储蓄浮力降低导致抗沉能力恶化。
要害,“北河”级在设计的时候留下了或许15%的吨位冗余。
这意味着,可以在牺牲一点速度的情况下,通过增加几千吨装甲,把防护提升到战列舰水准。
其时,南江舰船设计院的工程师做了估算。在增加3500吨装甲,把主装甲带的厚度提高到350毫米,炮塔与司令塔提高到400毫米,炮座提高到350毫米后,航速仍然能保持在30节以上。
这不是帝国水师梦寐以求的快速战列舰吗?
在前两艘开工之后,水师向战时内阁递交了一份追加制作计划书,计划再订购四艘。
按水师的设想,在新历78年前,由六艘“北河”级组建一支战列巡洋舰分队。不管是在东望洋,照旧梵炎洋,乃至今后进军夕落洋,由六艘“北河”级组成的战巡分队,能靠速度与火力击败任何对手。
要害,水师高层被南江舰船设计院的工程师给说动心了。
其时,由刺州舰船设计院卖力的“X甲”型主力舰,也就是接纳“3944”尺度,凭据计划在“龙兴”级之后开工制作的快速战列舰的设计事情,进行得很不顺利,肯定无法在划定时间完成。
为了保险起见,水师授予了南江舰船设计院一项单独的授权条约,由其在“北河”级的基础之上,凭据“3944”尺度设计一种能全面碾压当今所有的战列舰,具有划时代意义的快速战列舰。
所谓的“3944”尺度,就是航速30节、9门400毫米主炮与400毫米装甲带。
其实,这也就是前面提到的,把15%的冗余排水量用上的快速战列舰方案。
只是,有一个前提,得首先保证“北河”级的制作事情顺利完成。
以其时的情况,帝国水师需要首先保证六艘“北河”级,对快速战列舰的需求反到不太迫切。
到了年底,帝国水师拿到了制作后四艘的预算。
只是,水师并没有立即跟造船厂签署采购条约。
不是缺钱,而是在战时制作战舰,除采购经费,还需要工业配额,也就是拿到制作战列巡洋舰的钢铁配额。
这就是前面提到的问题,四万多吨的战舰,实在太大了。
哪怕帝国水师财大气粗,要想在短时间内获得如此多的高质量舰用钢,那也不是一件容易的事情。
情报机构就在这个时候跟水师开了个玩笑。
新历76年1月份,谍报人员拍摄的几张照片,不光证实“还击”号已经在布朗造船厂下水,还证明之前的情报有问题。
这种战舰,没有之前吹嘘的那么强大。
严格的说,就是在“复仇”级战列舰之上,去掉了一座主炮炮塔与弹药库,同时将舰体加长了几十米,在增加的空间内安装了更多的燃油锅炉,而且大幅度削减防护,由此获得更快的速度。
该舰仅配备三座双联装主炮炮塔,照旧与“复仇”级一样的十五英寸舰炮。
这个火力,最多算及格。
为了降低重量,该舰使用的竟然是四英寸副炮,而且安装在炮廓里面,没有接纳已经开始流行的炮塔。
显然,“声望”级基础没有资格跟“北河”级相提并论。
其时,水师还对这份情报提出了质疑。
到了3月,在“声望”号下水后,怀疑与质疑马上烟消云散。
情报没错,准确说是现在的情报没错,之前的情报错了,布兰皇家水师基础没有制作所谓的“理想型战列巡洋舰”。
不是费希尔不想造,而是造不起。
原因无二,太贵了!
这下,帝国水师另有什么理由制作更多的“北河”级呢?
就算要搪塞“声望”级,两艘也够了。
虽然,“声望”号与“还击”号下水,刺激了帝国水师,把“北河”级放在了在建主力舰的第一顺位。
要害就是,“声望”级的航速肯定凌驾了三十一节!
这意味着,帝国水师现役战列巡洋舰,没有一艘追得上,追得上的装甲巡洋舰与轻巡洋舰又肯定不是“声望”级的对手。
如果两艘“声望”级杀入梵炎洋,帝国水师将一筹莫展。
为此,帝国水师给两家造船厂下了死命令。不管用什么措施,必须在新历76年底之前建成交付。
哪里想到,柳暗花明又一村。
如同“声望”级惹得帝国水师上马了“北河”级一样,“北河”级的泛起也影响了布兰皇家水师。
“声望”号下水的当月,差不多晚了一个星期,情报机构就获知,布兰皇家水师已经完成了另外一种超级战列巡洋舰的设计事情,预计在两个月内开工制作,其主要性能指标全都逾越了“北河”级。
到5月份,情报获得了证实。
这种新式战列巡洋舰的尺度排水量肯定凌驾四万吨,满载排水量达四万五千吨,至少有八门主炮。
要害,布兰皇家水师计划一口气制作四艘。
其时,帝国情报机构甚至搞到了这四艘战舰的名称,即“胡德”、“罗德尼”、“豪”与“安森”。
这就是“胡德”级。
虽然由战后获得的情报,布兰皇家水师正是因为受到帝国水师的刺激,才做出了如此疯狂的举动,但是在战争时期,肯定没有人管这么多,至少帝国水师的高层不会考虑这些战舰能否建成。
此外,东望洋对岸的纽兰水师也开始摩拳擦掌。
也是在这一年,纽兰国会通过了制作十艘战列舰与六艘战列巡洋舰的造舰法案,要向帝国与布兰王国看齐。虽然到大战结束,纽兰水师的战列巡洋舰都没能开工,但是准备动工的消息一直不停于耳,始终让帝国水师如鲠在喉。有意思的是,这六艘战列巡洋舰中的前两艘被保留了下来,而且均在大战结束之后以另外一重面貌问世,跟“北河”级后四艘可以说是殊途同归。
要害另有,纽兰联邦参战的迹象是越来越明显,帝国水师必须在东望洋保持一支强大的舰队。
可见,哪怕再增加四艘“北河”级,帝国水师也没有什么优势可言。
正是如此,在新历76年6月份,帝国水师按战时拨款条例,通过预购的方式下达了后四艘“北河”级的订单。
哪里想到,天有不测风云!
三个月之后的九月,保持中立的狭夷皇国提倡偷袭,一举夺得了南北撒豆群岛,随后就控制了守望者海峡。
十月,纽兰联邦正式向帝国宣战,并同时加入同盟团体。
到当年的年底,帝国水师不得不认可,无法保证两洋制海权,必须对军备建设做出重大调整。
当务之急,肯定是夺回南北撒豆群岛,买通由旭海进出东望洋的通道。
显然,需要的肯定不是快速的主力舰,而是坚甲重炮的,更适合执行舰队决战任务的战列舰。
正是如此,帝国水师降低了后四艘“北河”级的优先级,着力打早六艘“龙兴”级。
虽然前两艘都顺利建成,而且在战争后期大放异彩,但是直到大战结束的时候,后四艘都摆在船台上。
只是,这四艘“北河”级并没有就此消亡。
十年之后,她们将以一种全新的方式问世,而且将在下一场大战当中,成为帝国水师的绝对主力。
那时,这种帝国水师最强大的战列巡洋舰,将用一种全新的方式继续书写传奇!
在此多说几句后话。
“北河”级是不是最强战巡,其实并没有争议。被西方人吹上天的“胡德”级,在各个方面都不如“北河”级,特别是总体设计上的差距,基础没措施弥补。拿实战来说,在守望者海峡海战中,“北河”号与“南江”号均遭到重创,前者被十多枚十四英寸及更大口径的炮弹击中,后者也挨了数枚,两舰都没有战沉,主体结构没受到严重损坏,全都在数个月内修复,今后还升格为快速战列舰。“胡德”号仅仅被一枚十五英寸穿甲弹打中,就因为主炮弹药库殉爆而战沉。
真正有争议的,其实是战列巡洋舰自身的价值。
虽然在福克兰海战当中,布兰皇家水师的两艘战列巡洋舰用犀利炮火,证明“巡洋舰杀手”并非浪得虚名,但是在今后的频频决定性海战当中,包罗守望者海峡海战,战列巡洋舰的体现都差强人意。
大战期间,所有在无畏舰后制作的主力舰里面,结局最悲凉的就是战列巡洋舰!
按帝国水师在战后做的统计,每一百名在战斗中阵亡的水师官兵当中,就有十一人是在战列巡洋舰上服役,所占的比例最高。如果比力阵亡率,仅次于潜艇,为大战期间第二高的舰种。
要说的话,肯定有许多原因。
战后,许多人由此认为,战列巡洋舰是一个很是失败的舰种,甚至被当成是小我私家喜好导致的错误。
最直接的证据就是,在大战结束之后,没有一个列强生长战列巡洋舰,而且除布兰皇家水师,其他几个列强都把战列巡洋舰升格为快速战列舰。哪怕是迢曼水师、洛克水师与纽兰水师,厥后制作的那些所谓的战列巡洋舰,严格说起来的话,不是装甲巡洋舰,就是大型巡洋舰。
正是如此,有人得出了战列巡洋舰无用的结论。
果真如此?
凭据梁夏水师、布兰皇家水师与狭夷水师做的统计,在整个大战期间,战列巡洋舰的出动率在主力舰当中遥遥领先,险些是战列舰的三倍,执行作战任务的效率到达普通战列舰的五倍。
如果把作战强度当分母,那么战列巡洋舰的伤亡比例反而低于战列舰。
此外,战列巡洋舰并没消亡,而是进化成了后条约型快速战列舰。
从这个角度看,当坚甲利炮的钢铁怪兽被移动的海上机场取代时,战列巡洋舰,这种满身上下都是时代烙印的战舰,用华美、炫目的方式完成绝唱,为这个铁火飞跃、波涛壮魄的时代划上了一个完美的句号!